Бендікс стартера

Бендікс стартера

Бендікс стартера (справжня назва — обгонная муфта) — це деталь, призначена для передачі крутного моменту від стартера двигуна автомобіля, а також для його захисту від високих робочих оборотів, на яких працює мотор. Бендікс стартера — це надійна деталь, і вона ламається досить рідко. Як правило, причина поломки — природний знос її внутрішніх деталей або пружин. Щоб виявити несправності, розберемося спочатку з пристроєм і принципом роботи бендикса.

Пристрій і принцип роботи

Більшість обгонных муфт (будемо називати їх більш популярним серед автомобілістів словом — бендикс) складаються з провідною обойми (або зовнішнього кільця), що містить притискні ролики і пружини, а також веденої обойми. Ведуча обойма має клинові канали, які з одного боку мають значну ширину. Саме в них обертаються ролики підпружинені. У вузькій частині каналу ролики стопоряться між ведучої і веденої обоймами. Як зрозуміло з вищеописаного, роль пружин полягає в тому, щоб заганяти ролики в вузьку частину каналів.

В принципі роботи бендикса лежить інерційний вплив на зубчасту муфту, що входить до його складу, до моменту її зачеплення з маховиком двигуна. У той час, коли стартер знаходиться в неробочому стані, двигун виключений або працює в постійному режимі) муфта бендикса не зацеплена з вінцем маховика.

Робота бендикса відбувається за наступним алгоритмом:

Внутрішня частина бендикса

Як перевірити бендикс стартера

Якщо не крутить бендикс стартера, то перевірити його роботу можна двома способами — візуально, знявши його з машини, і “на слух”. Почнемо опис з останнього, більш простого.

Як зазначалося вище, основна функція бендикса — ввійти в зачеплення з маховиком і розкрутити двигун. Тому, якщо в момент запуску двигуна ви чуєте, що електродвигун стартера крутиться, а з місця, де він знаходиться, лунають характерні металеві лязгающие звуки — це перша ознака несправності бендикса.

Так що далі потрібно демонтаж стартера і зняття розбір бендикса, щоб детально її оглянути й визначити пошкодження. Процедура зняття і заміни описана нами нижче.

І так, бендикс зняли, необхідно провести його ревізію. Зокрема, перевірити, крутиться він тільки в одну сторону (якщо обидві, значить, він підлягає заміні) і не съелись чи зуби. Також переконається неослабилась чи пружина. Ще слід зняти вилку з бендикса, перевірити її цілісність, сліди зносу, при необхідності вона підлягає заміні. Крім цього, обов’язково перевірте, чи є люфт на валу якоря. Якщо він має місце, то бендикс слід замінити.

Можливі причини поломки

Як згадувалося вище, обертання шестерні можливо тільки в напрямку обертання якоря стартера. Якщо можливе обертання в зворотному напрямку — це явна несправність, тобто, бендикс підлягає ремонту або заміні. Причин цьому може бути декілька:

• Зменшення діаметра робочих роликів в обоймі внаслідок природного зносу. Виходом з положення служить підбір і покупка кульок аналогічного діаметру. Деякі автолюбителі замість кульок використовують інші металеві предмети, наприклад, шматочки свердла. Однак все ж не радимо займатися самодіяльністю, а купити кульки необхідного діаметра.
• Наявність на одній із сторін ролика плоских поверхонь, що утворилися внаслідок природного зносу. Рекомендації з ремонту аналогічні попередньому пункту.
• Сточування робочих поверхонь провідної або веденої обойми в тих місцях, де вони стикаються з роликами. У цьому випадку ремонт навряд чи можливий, оскільки таку вироблення видалити неможливо. Тобто, необхідно проводити заміну бендикса.

Зверніть увагу! Часто краще провести повну заміну бендикса, ніж ремонтувати його. Це обумовлено тим, що його окремі частини зношуються приблизно однаково. Тому, якщо вийшла з ладу одна частина — скоро вийдуть з ладу і інші. Відповідно, знову доведеться ремонтувати агрегат.

Ще одна причина поломки — зношення зубів шестерні. Оскільки це відбувається з природних причин, то ремонт у даному випадку неможливий. Необхідно провести або заміну згаданої шестерні, або бендикса цілком.

Оскільки стартер не тільки відчуває сильні навантаження, але і контактує з зовнішнім середовищем він піддається таким подразників як волога, пил, бруд і масло, то пробуксовка на вільному ходу може трапляться і через відкладень в його пазах і роликах. Ознакою такої несправності є шум якоря під час запуску стартера і нерухомістю коленвала.

Як поміняти бендикс на стартері

Як правило, для того, щоб поміняти бендікс, необхідно зняти стартер і розібрати його. Залежно від моделі машини процедура може мати свої особливості. Опишемо алгоритм з моменту, коли стартер вже знятий і для заміни бендикса належить розібрати його корпус:

Ремонт бендикса

• Відкрутити стягують болти і розкрити корпус.
• Відкрутити болти, що кріплять втягуюче реле, після чого отримати останнім. При ремонті бажано всі нутрощі почистити і помити.
• Зняти безпосередньо бендикс з осі. Для цього необхідно збити шайбу і виколупати обмежувальне кільце.
• Перед тим, як встановити новий бендікс, вісь обов’язково необхідно змастити температурної мастилом (однак без надмірностей).
• Як правило, найбільш складна процедура полягає в установці стопорного кільця і шайби. Для вирішення цієї проблеми майстри користуються різними методами — розпирають кільце ріжковими ключами, використовують спеціальні струбцини, розсувні пасатижі і так далі.
• Після того, як бендікс буде встановлено, промажте всі тертьові деталі стартера високотемпературної мастилом. Однак не переборщіть з її кількістю, адже надлишки будуть тільки заважати роботі механізму.
• Перед установкою виконайте перевірку стартера. Для цього скористайтесь проводами для “прикурювання” машини в зимовий період. З їх допомогою подайте безпосередньо напруга від акумулятора. “Мінус” приєднайте до корпусу стартера, а “плюс” — до керуючого контакту втягивающего реле. Якщо система справна — повинен пролунати клацання, а бендікс висунутися вперед. Якщо цього не сталося, необхідно провести заміну втягивающего.

Ремонт бендикса

Заміна бендикса на стартері

Кілька порад від досвідчених водіїв

Наведемо для вас кілька порад від досвідчених автомобілістів, які допоможуть вам уникнути можливих проблем і незручностей при ремонті або заміні бендикса:

• Перед установкою нового або відремонтованого бендикса завжди перевіряйте його працездатність і привід агрегату.
• Всі пластикові шайби повинні бути цілими.
• При купівлі нового бендикса бажано мати при собі старий з тим, щоб упевнитися в їх ідентичності. Часто схожі деталі мають дрібні відмінності, які візуально не запам’ятовуються.
• Якщо ви розбираєте бендикс в перший раз, бажано записувати процес на папері або складати окремі частини в порядку їх демонтажу. Або користуйтеся мануалом з фотографіями, наведеними вище видеоинструкциями і так далі.

Ціна питання

Наостанок варто додати, що bendix — недорога запчастину. Наприклад, бендикс ВАЗ 2101 (а також інших “класичних” Вазів) коштує близько 5…6$, каталожний номер — DR001C3. А ціна бендикса (ном. 1006209923) для машин ВАЗ 2108-2110 — 12…15$. Вартість бендикса для автомобілів марок FORD Focus, Fiesta і Fusion — близько 10…11$. (кат. ном. 1006209804). Для машин TOYOTA Avensis і Corolla бендикс 1006209695 — 9…12$.

Таким чином, найчастіше для бендикса ремонт недоцільний. Простіше купити новий і просто замінити його. Тим більше, що при ремонті окремих його частин велика ймовірність швидкого виходу з ладу інших.