Блог ім. And000 → про пробіги і середньої швидкості при побудові маршруту

17

Хой.

За скільки я доїду до цього міста? який пробіг в день? на що звернути увагу при побудові маршруту?

Сьогоднішня замітка буде саме про це.

Кому цікаво-велком під кат

І перш, ніж я почну “викладати” дозволю собі дві ремарки. * 1: мова піде про мото подорожах, а не міських покатушках. * 2: мова піде про розслаблених поїздках, а не поїздках заради випробування на міцність себе і свого байка

Почну я з ілюзії на яку сам попався.

Моїм другим байком, після ебрика, був 650й трансальп. Прочитавши про максимальну швидкість в 170 я подумав: «ось тепер то буду їздити далеко, багато, швидко». Нехай я буду їздити не 170… А скажемо 150 це ж круто!

Наївний …

І ти не ведись!

Максималка твого мотоцикла абсолютно не впливає на середню швидкість твого пробігу в день. А значить і на відстані, які ти будеш проїжджати в день — теж не впливає.

А знаєш чому?подумав?правильно!

Тому-що ти ніколи не будеш їздити всю поїздку в повну ручку.

* ремарка. Єбрр не береться до уваги. Там ти дійсно викручуєш газ в підлогу і їдеш годинами. І з мотом при це все ок.

В дорозі важлива так звана “крейсерська швидкість”. Тобто та, з якою буде комфортно їхати тобі і мотоциклу годинами.так, так… Я знаю що класичне визначення крейсерської швидкості про інше. Але це як з мото-токсикозом-мотоциклісти перевернули поняття з ніг на голову.

Крейсерська швидкість

так що ось тобі перше завдання: знайди свою крейсерську швидкість. По хорошій дорозі з мінімумом трафіку.

Дивись приклад.

На деяких мотах є неприємні вібрації на певних оборотах.

Скажімо в діапазоні 130-145 тобі не приємно їхати через вібрації. Тобі! а не абстрактному дядькові з ютубчика. Люди по різному перетравлюємо вібрації.

А тобі (!) комфортно їхати 120. Любиш дивитися по сторонах, так безпечніше, і взагалі куди поспішати в подорожах?

Твій крейсер буде 120 км / ч. При цьому ти швидше за все будеш обганяти на 130-140 і це ок.

Знайшов свій крейсер? молодець.

Ось тобі друге завдання: прикинь маршрут по якому будеш їхати.

Маршрут

ми ж з тобою обидва розуміємо, що в подорожі будуть і погані дороги: ямки, купини, бруківка, грунтовка, об’їзди через ремонт…

Плюс знайдуться фактори, що обмежують твою швидкість: плетуться фури, затори на дорогах, світлофори, міста, села, тварини, знаки обмеження швидкості…

Тому якщо ти не їдеш тільки міжмісто, з попадаються містечками-будеш їхати з 2/3 від крейсера.120/3 * 2 = 80 км / год

Якщо в подорожі буде мото прогулянка у великому місті — делі крейсер навпіл. 120/2 = 60 км / год

Будуть гори — делі крейсер навпіл. 120/2 = 60 км / год

Я тебе ще не дістав? ти ще тут?

Тоді ось ще одне завдання, яке тобі допоможе точніше побудувати маршрут.

Час у дорозі

звучить воно так: скільки часу триватиме твоя подорож?

Дивись як, зазвичай, відбувається.

Перші пару днів у тебе буде повно сил, буде відмінний настрій і прям таки буде хотітися їхати і їхати!у ці дні пробіги будуть максимальні.

Потім почне накопичуватися втома, погодка може підкачати, їсти будеш інакше, погано висипатися і пробіги (надої ))) ) впадуть.

У перші дні два ти зможеш видавати по тисячі км в день.

Ну візьмеш там яйки в кулак, стиснеш булочки, накидаєшся кави, замотивіруешь себе-коротше буде важко але ти зможеш!

А їхати поспіль 10 днів, роблячи пробіги в 1k, це нереально! забудь про це.

* ти ж пам’ятаєш дві ремарки спочатку посту? про які поїздки йдеться.

«пульнув ” 1 — 2k за пару днів-обов’язково дай собі відпочинок.

Не переночував в гостинці і вранці поїхав!ні!

Повноцінний відпочинок мінімум добу: погуляти вдень, поспати, побродити ніжками, попити пиво, подивитися фільм та інше.

І так, “пульнути” вийде тільки на початку подорожі. Так би мовити туди. Повертаючись додому, візьми +1..+ 2 дні. На відпочинок від подорожі. Або ж на дорогу.

Уффф…

Ми майже закінчили. Потерпи, залишилося зовсім небагато.

І вистачить завдань!

Буде просто ремарка. Точніше аксіома, як в математиці. Ти ж знаєш різницю між аксіомами і теоремами?

Час у дорозі 8-9 годин

більше не треба. Менше-будь ласка.

Знаю, може виникнути бажання їхати і 12 і 14 годин поспіль. І тобі це буде здаватися гарною ідеєю.

Але по факту провівши перший день 14 годин за кермом. Другий день ти проїдеш від сили 4-5 годин.

Організм візьме своє. І в підсумку якщо поділити час в дорозі за два дні, то вийде 14+5 / 2 = 9.5. То на те і вийде.

* мова не про “пульнути і відпочити”, а про звичайний режим їзди

Ну і очевидне, зупинки забирають час на поїздку.

Попив каву на заправці-пробіг менше.часто куриш-пробіг менше. Маленьких бак і часто заправляєшся-пробіг менше.але зупинки робити потрібно – так легше їхати.

Замість висновку

моя середня швидкість для розслабленої багатоденної поїздки 50км / ч.при 7-8 годинах це дає пробіги 350-400 км в день. Цього цілком достатньо для подорожей.

Іноді я застосовую тактику «пульнути і відпочити» в перші дні.

У мене достатньо часу на зупинки, перекушування, фоточки, просто позалипати в красивому місці.

І так, я спеціально не називаю мотоцикл. Тому-що підхід випробуваний на різних байках.

Всім добра.