Якщо Ви збираєтеся самостійно замінити масло в автоматичній коробці, розібрати і почистити плиту управління АКПП 01V то прочитайте цю статтю.
Мене давно відвідувала думка про заміну масла в АКПП, а так же я думав і про промиванні плити управління. Коробка на авто працює добре, помилок немає, іноді траплялася пробуксовка на другій передачі, але ті хто зі мною їздив говорили що все нормально.
Для процедури знадобиться:
Два шестикутника на 8 і 17 для того, що б відкрутити зливну і маслозаливную пробки. Ще знадобиться торкс 25 і 30 для плити управління і масляного піддону. Не забудьте взяти зубочистку, їй Ви будите виколупувати жиклери з плити. Для заливки ATF нам знадобиться пластикова пляшка, шланг і тонка трубка і сама рідина ATF, приблизно вісім літрів.
Злив масла з коробки
Перше, що потрібно зробити – це викрутити зливну пробку, не забудьте підставити заздалегідь підготовлену ємність.
Масло випливало чорне, на магнітах була металева пил, я зрозумів, що АКПП зношена. Тепер дивимося всередину коробки ми бачимо фільтр, він прикріплений двома болтами, його потрібно відкрутити і зняти.
Не забудьте від’єднувати роз’єми, все, можна приступати до зняття датчика частоти обертання.
Джгут проводів необхідно вивільнити, а так само потрібно звернути увагу на те, як варто куліса селектора, не забудьте поставити її на місце при складанні.
Зняття плити керування АКПП
Тепер приступаємо до відкручування болтів плити управління, після знімаємо її, не забудьте, що з-під неї витече масло. Тепер можна почати займатися розбором плити управління. Акуратно починаємо відкручувати всі болти, потрібно звернути увагу на те, що у них різна довжина.
Коли всі болти викручені можна зняти з плити одну частину.
Потім починаємо знімати другу частину.
Зараз почнеться найцікавіше, намагаємося акуратно відсунути пластину в бік,
для цього потрібно трохи підняти її. Як тільки знімемо пластину, ми побачимо таку картину, а точніше, це буде плита з купою кульок, клапанів і жиклерів.
Далі нам потрібно буде ретельно промити плиту і її частини, я промивав бензином.
Збирати потрібно в зворотній послідовності, жиклери перекладаємо акуратно, так само як і кульки на свої місця.
Тепер можна ставити її на місце, не забудьте, що куліса селектора повинна поєднуватися з прорізом. Далі починаємо заливати масло, ця процедура проходить у кілька етапів – залив, запустив, знову залив, знову запустив.
