Найбільш ймовірна причина появи ефекту lslp-старе моторне масло, що потрапляє в камеру згоряння. Особливо часто це відбувається з автомобілями з великим пробігом: у них зазвичай збільшені зазори в поршневий групі. Чим більше пробіг, тим сильніше спрацьовуються присадки, що робить більш значущою роль базового масла в запобіганні передчасного займання паливної суміші. Свій внесок у появи lspi вносять і деякі технічні особливості двигуна. Але є і хороша новина: рішення проблеми вже знайдено. Запобігти lspi допомагають спеціальні рецептури моторних масел, ефективно поєднують високоякісні базові масла і детергенти, що виконують роль антиокислювальних миючих присадок.
Як відомо, сульфонат кальцію, який використовується в основі детергентів, здатний посилювати ефект lspi. Тому нові масла для малолітражних турбованих двигунів з високим ступенем компресії і системою безпосереднього уприскування (gdi / tgdi) містять менше миючих присадок на основі кальцію. Також в пакетах присадок замість кальцієвих детергентів тепер додають магнієві, що захищають двигун від появи lspi. Крім того, цинк, фосфор і молібден, що містяться в присадках, дозволяють зменшити не тільки знос, але і ймовірність передчасного займання паливної суміші.
