Функції шайб для регулювання форсунок

7-24-2020

not found

Також хочемо вам порекомендувати https://dieselprime.com.ua/g35821639-regulirovochnye-shajby-forsunok
Chiptuning, scr, dpf, egr off.

190427 001.JPG

Параметр UEH , від нього залежить динамічна обратка, при неправильній шайбі або без неї обратка буде більше , іноді в півтора-два рази
Хочу, можу і буду це три різні вещиМой розділ — Дизельні паливні та двигуни

завдання шайби інша, між анкером і шайбою ЗАВЖДИ є зазор. Розписувати роботу і залежно занадто довго
Хочу, можу і буду це три різні вещиМой розділ — Дизельні паливні та двигуни

1…якщо цікаво — то ось патент Бош(рос.) з повному описом взаємодії елементів форсунки. Варіанти з рухомим анкером на якорном стержні…Патент на винахід №2209337Долго читати, але зате буде ясно…є дуже докладні малюнки деталювання.ваш варіант(з шайбою) буде на рис.32 (коротко від Бош))…обмеження/нормування ходу анкера вниз(по інерції), коли відбувається закриття клапанного елемента….докладніше в п. 13…у поясненні до рис. 3 написано(як варіант), що шайба може і ні чим не кріпитися(тобто «бовтатися»)
тому 10 разів поспіль перечитав, поки хоч трохи почав вникати в пристрій….моя порада — відкривайте відразу всі фото (в окремих вікнах)не повний розмір і відкривайте окремо текст патенту.вам на допомогу буде те — що всі номери деталювання розрізу(на всіх фото) мають одне і те-ж значениет.е. наприклад —- деталь №34 буде зустрічатися одна і та ж, на всіх фотках…..- — — — — — — — — -більше нічим допомогти не зможу, на жаль…

Тільки чомусь не пояснює збільшення динамічної обратки, при відсутності шайби(тонкої шайбі) — як сказав Денис…..що шайба зменшує повторні відскоки анкера(при закритті клап. вузла)…і гідравлічно демпфує упор анкера в шайбу,за рахунок видавлювання прошарку палива (з зазору «анкер-шайба»)Але головне, що ви розібралися, і вважаєте це правильним. Удачі в роботі.

Все це у мене тільки «по книжках», з інтернету….