Гальмівні колодки Toyota Camry, які встановлюються на цей автомобіль, мають відмінність у поколінь виключно за каталожними номерами. На Камрі VI (XV40) і VII (XV50) що передні, задні колодки можуть бути взаємозамінні. Самі розміри цих запчастин в автомобілях не відрізняються, як і розміри гальмівних дисків. Така особливість стосується як задніх і передніх дискових гальмівних колодок, так і барабанних. На обидві моделі Тойоти Камрі — V40 і V50 встановлена однакова гальмівна система – AKEBONO.
Оригінальні гальмівні колодки для Камрі V40 і V50
Найбільшим постачальником оригінальних гальмівних колодок на даний момент для цих поколінь Camry є компанія Sumitomo. Як наголошується багатьма водіями, дані комплектуючі мають відмінні характеристики, майже не скриплять і мають плавне гальмування. Але в той же час вони мало підходять для більш агресивною і динамічної їзди, тому що перегріваються, і іноді присутні биття при різкому гальмуванні. Нижче у таблиці представлена інформація оригінальним артикулами і розмірам оригінальних колодок.
Передні гальмівні колодки Toyota Camry V40 | |||
0446533440, 0446533450, 0446533470, 0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
Передні гальмівні накладки на Камрі V50 | |||
0446533471, 04465YZZEG | 157.6 | 56.9 | 17.6 |
Задні дискові гальмівні колодки для Toyota Camry V40 | |||
0446633160, 0446633180, 04466YZZE8 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
Задні дискові фрикционы для V50 | |||
0446633200 | 96.8 | 49.3 | 15.4 |
Задні барабанні гальмівні колодки (стояночного гальма) для V40 і V50 | |||
4655033020 – права, 4659033020 – ліва | 170 | 40 | – |
Ці ж гальмівні колодки також можуть встановлюватися на LEXUS ES240, ES350 і 300H.
Аналоги колодок для Тойоти Камрі V40 і V50
Оригінальні гальмівні колодки хоч і володіють відмінними характеристиками, але все ж трохи завищені в ціні і погано підходять для динамічної їзди. Тому в таблиці нижче представлені найбільш популярні серед покупців замінники. Які будуть коштувати дешевше оригіналу і можна експлуатувати для агресивного водіння.
Передні гальмівні колодки Камрі V40 і V50 | ||
NiBK | PN1521 | 1400 |
Brembo | P83117 | 1700 |
Sangsin | SP2080 | 1200 |
Задні дискові гальмівні колодки для V40 і V50 | ||
NiBK | PN1521 | 1400 |
Advics | SN134 | 1500 |
Brembo | P83089 | 1400 |
Задні барабанні гальмівні колодки (стояночного гальма) для Camry VI і VII | ||
NiBK | FN0633 | 1000 |
Stellox | 000107-SX | 700 |
TRW | GS8714 | 1200 |
NiBK PN-1521
Advics SN134
TRW GS8714
Явним фаворитом серед замінників у покупців є колодки японської компанії NiBK. Причина цього відносно висока якість за невисоку ціну. Вони не скриплять, мають плавне гальмування і довговічні. До слова кажучи — японські запчастини для японського авто.
Коли міняти?
Як і у більшості автомобілів, заміна окремо не передбачена регламентами ТО Тойота Камрі 40 і 50. В інструкції надано рекомендації по їх перевірці на кожному плановому ТО для дискових колодок, і через одне ТО – для барабанних. Міняти ж їх потрібно орієнтуючись на залишковий знос фрикційного матеріалу – в середньому 1.5 мм без урахування корпусу. Найчастіше заводські колодки ходять досить довго. В деяких випадках вони виходжували близько 90 тис. км до повного зносу. А ось їх аналоги від Сансинг, ТРВ або Стелокс навряд чи зможуть похвалитися таким ресурсом і прийдуть в непридатність значно швидше.