Всупереч очікуванням, в mitsubishi вирішили не використовувати «ніссанівську» гібридну установку e-power, яку отримає соплатформенний x-trail. Компанія пішла своїм шляхом: outlander phev зберіг «рідну» установку з 2,4-літровим двс і парою електромоторів, сумарна потужність яких збільшилася на 40 відсотків. Як і раніше, один електромотор встановлений на передній осі, але тепер він розвиває 116 кінських сил і 255 нм крутного моменту замість 82 сил і 195 нм. Другий агрегат знаходиться на задній осі і видає 136 сил і 195 нм проти 90 сил і 137 нм у попереднього outlander phev.
Ємність батареї збільшили з 13,8 до 20 кіловат-години, що забезпечує автомобілю запас ходу в 87 кілометрів на одній зарядці. За даними mitsubishi, зарядженої на 100 відсотків батареї і повного бака бензину повинно вистачити на 12 днів.
