Камаз представив водневу вантажівку і планує пустити її серійне виробництво

12

Водневі технології поки що занадто дорогі, щоб їх можна було використовувати у великому масштабі. Незважаючи на це, численні фахівці ведуть активні дослідження в цій галузі, удосконалюючи і здешевлюючи обладнання. Отримані технології впроваджуються і автовиробниками, які намагаються створити екологічно чистий транспорт. У їх число тепер входить і камаз, який представив свій водневий вантажівка.

Вантажівка на паливних елементах

На минулій в москві виставці «комтранс-2021» було представлено багато цікавих розробок, що привертають до себе увагу фахівців і обивателів. На їх тлі виділялася вантажівка камаз, відмінною рисою якого була .

Вантажівка, що отримала ім’я камаз-65208h2, поки що є прототипом, покликаним показати технічні можливості і напрямок діяльності виробника. За словами представника заводу, за цим прототипом піде передсерійний зразок, на базі якого будуть проводитися автомобілі для європейських компаній, чия робота лежить в області логістики.

Розробкою водневої силовою установкою для вантажівки займалися не фахівці камазу, а інженери з greengt sa, франко-швейцарської компанії. Сам же вантажівка побудували на шасі камаз-65208, тривісної вантажівки з піднімається вгору третьою віссю.

Енергетична установка складається з двох блоків паливних елементів, кожен з них виробляє потужність 85 квт, а сумарно – 170 квт. Паливо для осередків, водень, зберігається в балонах, распложенних з боків вантажівки і прихованих в окремих відсіках. Всього їх 6 штук, а вміщають вони в себе сумарно 45 кілограм водню при повній заправці. Також до складу силової установки входить акумулятор ємністю 60 квт.

Вироблюваної енергії вистачає, щоб приводити в дію єдиний електромотор. Він видає потужність 544 кінські сили (400 квт) при 2200 нм крутного моменту.

Автопоїзд, в який входитиме воднева вантажівка, зможе везти 23 тонни корисного вантажу при 40 тоннах загальної ваги з повним завантаженням.