Компанія nio була заснована в 2014 році, на чолі знаходиться підприємець вільям лі. Протягом перших років свого існування компанія зуміла знайти інвестиції, побудувати і запустити власний завод в місті хефей. Тут налагоджений випуск кросоверів es8 (флагман лінійки), а також більш компактних моделей es6 і ec6. Вони належать до преміального сегменту. Наступного року лінійку обіцяє поповнити новинка – великий седан et7.
на фото: nio es8
Продажі nio в китаї на даний момент ростуть: так, за підсумками» ковидного ” 2020 року дилери реалізували на домашньому ринку 43 728 машин, що майже на 109% більше, ніж роком раніше. За перші сім місяців 2021-го (більш свіжих даних поки немає) клієнти купили 47 836 примірників, що в 2,7 рази більше, ніж у січні-липні минулого року.
Нагадаємо, в травні nio оголосила про вихід на європейський ринок, першою країною на черзі передбачалася дружелюбно налаштована до «зеленого» транспорту норвегія. Продажі повинні були стартувати в липні поточного року, проте вихід затримався: дилери бренду почали приймати замовлення на імпортовані кросовери es8 кілька днів тому.
У компанії не мають наміру зупинятися на досягнутому. Як повідомляє британське видання autocar, в крісло глави дизайнерської студії nio сів алістер вілан, який раніше працював в компанії jaguar land rover, зокрема він відповідальним за розробку дизайну f-type і f-pace, а також за інтер’єр i-pace ev. Він пропрацював в jlr 21 рік, хто займе його місце в британській компанії, поки невідомо.
Також тепер очолює команду дизайнерів китайського електромобільного стартапу і хоакін гарсія з seat (ця іспанська марка належить німецькому концерну volkswagen). Протягом останніх п’яти років він обіймав посаду провідного дизайнера екстер’єру для всіх серійних автомобілів і концептів брендів seat і cupra.
Ще в список управлінців студії дизайну числяться колін фіппс, який раніше працював в американському концерні general motors, а також андреас нільссон, який прийшов китайського холдингу geely.
В кінці літа стало відомо про те, що компанія nio в тому числі тримає курс на мас-маркет. Повідомлялося, що в nio є робоча група, яка формує стратегію нового дочірнього бренду. Передбачається, що він дозволить компанії істотно наростити продажі і завантажити ще один завод (в шанхаї). При цьому, за словами глави компанії вільяма лі, новий бренд не буде бюджетним: під маркою планується випускати високотехнологічні електромобілі, але більш доступні за ціною, ніж tesla або, власне, nio. Терміни появи нового бренду поки не розкриваються.
