Автомобілі Чері Тіго почали випускати з 2005 року і за цей час він трохи переродився. Спочатку китайці зробили кросовер, який здалеку міг нагадати Тойоті Рав 4, але звичайно ж це стосувалося тільки зовнішнього вигляду, китайське якість залишається природно «китайським», яке як завжди намагаються компенсувати додатковим оснащенням яке завжди може несподівано відмовити в роботі. Саме про слабких місцях і часто виникають несправності Чері Тіго 2005-2011 років випуску ми і поговоримо, адже робити якісь висновки, щодо нового покоління «тигреня» поки зарано.
Двигун
- Хоча на Тігго і ставлять митсубисовские двигуна ресурс ременя ГРМ значительнок нижче (періодичність заміни ременя ГРМ з роликами не пізніше 45 тис км).
- Слабким місцем у Чері Тіго може бути датчик температури ОЖ (у зв’язку з чим, в холодну погоду можуть виникати проблеми з запуском).
- Деяким власником першим Тігго доводилося стикатися з виходом з ладу регулятора тиску палива і не надійністю котушок запалювання.
Самим проблемним двигуном є двигун об’ємом 2,4 л., оскільки крім таких поломок, схильний до течам під прокладкою ГБЦ і помпою. А ось 1.6 л і 2,0 л. більш надійніше.
Ходова
- Кульові і амортизатори служать менше ніж хотілося б. Можуть зажадати заміни вже після 40 тис. км пробігу. Рекомендується встановлювати не оригінальні амортизатори, тоді строк служби буде більше.
- Разом з заміною амортизаторів краще поміняти і втулки стабілізатора, адже вони теж ходять не на багато довше.
- Рульові наконечники ходять близько 40 тисяч.
- Не надійне рейкове управління з ГУРом. Часта поява течі з сальников рейки, а також досить швидко розбиваються втулки.
Гальмівна система
- Скрип стандартних колодок вже після перших тисяч кілометрів пробігу (тому ставлять не оригінал відомого бренду).
- Не рідко закисають і підвисають задні супорта.
Електрика
- Швидко горять електромотори склопідйомників (вони дуже бояться вологи).
- Генератор не славиться своєю довговічністю. Вимагає частого ремонту.
Салон
- Подклинивает або ламається механізмів регулювання кута нахилу сидінь.
- Жорсткий і скрипучий пластик оздоблення салону (без цвіркунів вже через 40 тис. км. не обійтися).
- Може піднести сюрприз штатна магнітола – відмовившись програвати диски.
Кузов
- Бампер «паркетника» з крихкого пластику, який може тріснути навіть від легкого удару. Причому фарбування такого ж дуже гарної якості (може почати відшаровуватися при безконтактної мийки).
- Погана шумоізоляція (як і всі китайці тих років випуску).
Але, незважаючи на свої численні несправності, Чері Тіго досить не погана машина і серед моделей Chery є однією з найнадійніших. А більшість недоліків легко усуваються навіть своїми руками. Так само варто зауважити, що більшість вищеописаних несправностей не є закономірним для всіх власників, оскільки автомобіль не збирався на одному заводі і випускався не один рік, тому деякі недоробки Tiggo можуть стосуватися лише деяких моделей, а не всього ряду в цілому.
