Підготовка автомобіля до зими

39

Чи не всі водії пам’ятають приказку «Готуй сани влітку» так як ця стара російська приказка як ніколи актуальна для авто власників коли починають літати перші сніжинки. На заводі при виготовленні, автомобіль готується для експлуатації не нижче -25 °C.

Тому якщо у вашому регіоні температурний рівень опускається нижче цієї позначки, то автомобіль необхідно підготувати до таких погодних умов, а робиться це наступним чином:

• В першу чергу почати з перевірки АКБ, а саме рівень електроліту в акумуляторній батареї, і якщо потрібно, додайте дистильовану воду до відмітки «MAX».

• Повністю зарядіть АКБ і перевірити щільність електроліту (для всіх регіонів, крім півночі щільність електроліту – 1,28-1,29 г/см2; для півночі – 1,29-1,30 г/см2);

• Слід перевірити концентрацію антифризу – вона повинна складати ≈60% (але не вище, так як ефективність антифризу впаде);

• Заправляти авто тільки якісним паливом, але таке твердження справедливо в незалежності від сезону.

І це лише базова перевірка, оскільки одним із важливих елементів відповідає за запуск двигуна є саме акумулятор, то перевірка починається з нього і далі переходимо до самого двигуна.

Головна зимова проблема — запустити холодний двигун. Звичайно значно частіше проблема стосується карбюраторних авто, але в сильний мороз власників автомобіля з інжекторним мотором і дизелів стосується також.

Підготовка автомобіля до зими

Підготовка автомобіля до зими

І причини відомі — в першу чергу падіння ємності акумуляторної батареї і загусло масло, а також, якщо це «бензинка», то і погане випаровування бензину. Що б швидко запустити двигун зазвичай використовують підігрівач.

Почнемо все по порядку:

Акумулятор

Коли це порівняно молодий (до 3-х років), то напередодні зими достатньо очистити клеми від окислення і повністю зарядити.

Коли ж батарея старенька і до номінальної ємності не заряджається, то міняти треба навіть без роздумів, взимку напевно підведе, оскільки ємність слабка то з пониженням температури впаде ще сильніше. До того ж збільшиться навантаження — опалювач, підігрів сидінь, світло, двірники, обігрівач скла… і багато іншого.

Підготовка автомобіля до зими

Підготовка автомобіля до зими

Масло

Заміна масла проводиться зазвичай в залежності від пробігу, а не сезону. Але так як в основному зміна масла відбувається десь раз на півроку, то чому ж не зробити це напередодні зими? І в’язкість краще всього підбирати максимально відповідну температурних умов вашої місцевості. Хоча і вважається правильним міняти строго по встановленій виробником інструкції, але все ж усі дані в ній усереднені, і в суворих умовах не завжди є актуальними, тому, можливо не завадить трохи відступити від вказівок.

Підготовка автомобіля до зими

Підготовка автомобіля до зими

Свічки

Найчастіше міняють по закінченню 15-20 тис. кілометрів. Але краще замінювати їх хоча б раз на рік — це не так вже і дорого. Як раз заміну на нові непогано б було зробити як раз напередодні зими.

Підготовка автомобіля до зими

Підготовка автомобіля до зими

Не рідкістю волога стає причиною поганої роботи двигуна в зимовий час. А все через конденсат, який скупчився в паливному баку. З цього, її необхідно «нейтралізувати», для цього застосовуються «витискувачі вологи», їх заливають в бак — система харчування поступово очищається. Так само не буде зайвим замінити і поставити новий паливний фільтр, почистити карбюратор, а якщо інжекторний мотор, то переконатися в чистоті форсунок. Власникам дизельних автомобілів, не завадить обладнати автомобіль пристроєм попереднього підігріву палива. Як показує практика — дизельний мотор при -20С° буває важко завести в не залежності, яка соляра залита, так як паливо втрачає текучість.

Кузов

Зимової період — це не найкращий сезон для авто, особливо коли вулиці, рясно посипаються сіллю або іншим засобом проти ожеледиці. Отже, антикорозійна обробка кузова не завадить. Так само сезон зими, це велике випробування лакофарбовому покриттю: перепади температур, сніг з сіллю, крижана кірка — все це сприяє до появи мікротріщин. З цього, кузов потрібно захистити спец препаратами, які допоможуть вам цього уникнути.

Підготовка автомобіля до зими

Підготовка автомобіля до зими

Скло

Гарна оглядовість — не тільки зручно, але й безпечно. Адже так думаю, не треба нагадувати зайвий раз, що склоочисники, правильний охолодження та обігрів стекол повинні бути в повній справності. Тому якщо щітки, залишають на склі матові смуги, то такі двірники можна сміливо викидати, кращим рішенням буде покупка спеціальних зимових щіток. Також потрібно ретельно вибрати засіб для обмивання скла — незамерзаючу рідину. Брудна жирна «жижа», на склі, яку щітки розмазують, перетворюється в непрозору белесую плівку – не допускайте це.

Підготовка автомобіля до зими

Підготовка автомобіля до зими

Резина

Чимало важливим етапом у підготовці машини до зимового сезону є і вибір гуми. В зиму вибирати шини з маркуванням M+S. При виборі краще зупиниться на шинах вужчий, ніж ті, на яких ви їздите влітку, природно, у межах допустимих норм розмірного діапазону для вашого авто. Така рекомендація пов’язана з тим, що протектор повинен продавлювати сніжно-грязьову кашку до твердого покриття, а вузькі шини справляються з таким завданням набагато краще, ніж широка гума.

Багато «шипуют» шини на льоду і на снігу вони звичайно ж краще тримають курсову стійкість, проте коли зима не сильно засніжена, то в місті краще підійде не шипована гума, так як на чистому асфальті, при гальмуванні на шипах, ймовірність занесення значно зростає, а гальмівний шлях збільшується.

Підготовка автомобіля до зими

Підготовка автомобіля до зими

В суворий зимовий період не зайвим буде нагадати кілька правил, які допоможуть завести холодний двигун вашого автомобіля. І так якщо АКБ в порядку і паливна система в нормі, а погодні умови все ж не дозволяють просто завести двигун вашого автомобіля, можна скористатися ще і рекомендаціями як правильно запускати двигун при низькій температурі повітря.

1) Необхідно відключити всі споживачі перед запуском двигуна.

2) Вичавити педаль зчеплення (авто з МКПП) – дозволить зменшити інерційні навантаження на двигун. Відпускати педаль варто лише після того, як двигун почне стійко працювати. Якщо автомобіль з АКПП, то селектор повинен знаходиться в режимі «P».

3) Потрібно вичавити педаль газу до половини її ходу потім прокручувати двигун стартером, при перших спалахах в циліндрах педаль акселератора варто відпустити.

4) Коли запуск утруднений, то не варто відпускати ключ запалювання з положення «START» відразу після перших спроб, нехай стартер покрутить двигун кілька секунд. Загальний час роботи стартера не повинно перевищувати 10 сек. за одну спробу запуску.

5) Коли двигун не зміг запуститься з першою, не потрібно намагатися тут же його запускати знову, щоб акумулятор зміг відновиться, почекайте секунд 20. Це не тільки дозволить акумуляторної батареї при наступній спробі видати необхідний пусковий струм, але дасть можливість впрыснутому бензину випаруватися і краще перемішатися з повітрям.

Автор: Іван Петрович