Radford type 62-2 john player special розкрив технічні доопрацювання

10

Компанія radford представила найпотужнішу і рідкісну варіацію моделі type 62-2 (виробник вважає за краще писати назву як lotus type 62-2 coachbuilt by radford) — 608-сильний спорткар type 62-2 john player special, він же jps type 62-2. Нагадаємо, type 62-2 розкритий місяць тому в лівреї gold leaf, нерозривно пов’язаної зі спортивною історією марки lotus. І тоді ж була анонсована версія в розфарбуванні jps, що має не менше значення для бренду. І якщо всіх купе type 62-2 буде випущено 62 штуки, то на частку модифікації john player special доведеться лише 12 примірників. Число 12 теж має прихований сенс, враховуючи історію формули-1 (дивіться колаж внизу).

ліврея john player special багато років прикрашала боліди лотуса у формулі-1. Серед пілотів, які виступали під такою розфарбуванням на честь тютюнового спонсора, було чимало знаменитостей. Наприклад, емерсон фіттіпальді на лотусі type 72d в сезоні 1972 року, маріо андретті на лотусі 77 в 1976 році або айртон сенна на лотусі 97t в 1985-му (на фото зліва). Зверніть увагу на бортовий номер 12, такий же отримав ексклюзивний radford.

Втім, відмінності між базовим редфордом classic, купе з приставкою gold leaf і нинішнім зразком з буквами jps не закінчуються на забарвленні кузова. У трьох варіантів різна віддача доопрацьованого тойотовского агрегату v6 3.5 c приводним нагнітачем (436, 507 і 608 відповідно). І самі мотори не ідентичні: у трьох версій відрізняються шатуни, поршні, распредвали і моделі приводних компресорів. Семиступінчастий “робот” з двома зчепленнями і електроннокерований задній диференціал підвищеного тертя доповнюють картину. Більш того, купе type 62-2 john player special отримало більш потужну гальмівну систему: вуглецевокерамічні гальмівні диски діаметром 360 мм з супортами ap monobloc.

Саме як самий екстремальний type 62-2 цей спорткар і знайшов одну з найвідоміших у формулі-1 гоночних ліврей. Один з учасників проекту і співвласник редфорда, британський гонщик дженсон баттон, сказав, що ті чорно-золотисті машини в дитинстві спонукали його стати пілотом. До слова, сама забарвлення новинки не цілком звичайна. Це сучасна інтерпретація лівреї jps з грою відтінків в залежності від освітлення і кута огляду. З-під десяти тонких шарів фарби candy black тут трохи просвічує золотистий колір. Плюс вручну нанесені тонкі золоті лінії.

Інша важлива відмінність топової версії машини-вуглепластикові колісні диски dymag (18 дюймів спереду, 19 ззаду), що знижують непідресорені маси. Шини: michelin pilot sport cup 2.

Автомобіль був створений при співпраці з компанією lotus. Співвласник редфорда марк стаббс відповідав за загальний проект і вигляд. Як ми говорили, купе наслідує гоночний лотус type 62 1969 року, хоча не копіює його повністю. Збір замовлень на варіант jps відкритий. Публічний дебют редфорда type 62-2 john player special відбудеться наступного тижня на виставці goodwood revival. Виробництво стартує в кінці 2021 року, а поставки першим клієнтам почнуться в 2022 році.