Редуктор 2 покоління

Редуктор 2 поколения
Зібралися переводити авто на газ і хочете купити редуктор ГБО 2 покоління.
Також хочемо вам порекомендувати https://lpg-gas.com.ua/reduktora/reduktora-2-pokolenie/
Редуктор ГБО є одним з найважливіших компонентів всієї системи. Основне завдання цієї деталі – знижувати тиск газу до необхідних параметрів для подальшої його подачі в циліндри. Вибираючи даний вузол, бажано купувати зразки від відомих брендів, крім цього, варто враховувати систему харчування свого авто.
Конструктивно, редуктори ГБО 2 покоління бувають двох основних типів: вакуумні і електромагнітні. Апарати першого типу відрізняються більш архаїчної конструкцією – у них подача зрідженого палива в двигун регулюється розрідженням повітря у впускному колекторі. Плюси таких виробів – невисока ціна і краща адаптивність для роботи з механічною системою подачі палива. Мінуси – необхідність в ручному перемиканні з газу на бензин і назад, а також відсутність регулювання роботи на підвищених обертах.
У свою чергу, електронний редуктор ГБО 2 покоління, є більш сучасним і технологічним пристроєм. Працює механізм наступним чином: вбудований електромагнітний клапан здійснює подачу пального, отримуючи «плюсовій» сигнал від перемикача ГБО. Тобто, пускова порція зрідженого палива надходить автоматично, при повороті ключа запалювання (перемикач у свою чергу повинен бути в положенні «газ»).
Ще один важливий плюс електронного пристрою – можливість подвійного регулювання роботи. Якщо у вакуумного механізму можна налаштовувати роботу тільки на холостому ходу, то у електронного газового редуктора 2 покоління регулюються газоповітряна суміш не тільки на холостих, а й на підвищених обертах. Така більш точна налагодження паливної системи дозволить зробити її максимально ефективною, а поїздки на авто – вигідними.
Звичайно, ціна редуктора ГБО 2 покоління з електромагнітним клапаном вище (і в цьому його єдиний недолік), ніж на вакуумний. Але з іншого боку, такий апарат більш зручний, точний у налаштуванні і універсальний, так як може працювати як з інжекторними двигунами, так і з карбюраторними.