Для того, щоб уникнути таких проблем як зменшена зона видимості в темний час доби, а також збільшення небезпеки для водіїв, які їдуть по зустрічній смузі, потрібно правильно відрегулювати фари автомобіля.
Універсальна інструкція по регулюванню фар
Це можна зробити вручну, за допомогою фахівців автосервісу або застосувавши потрібне обладнання. Якщо ви хочете заощадити, але правильно здійснити дану процедуру, то самостійна регулювання фар проводиться в чотири етапи:
- зробити розмітку на стіні;
- здійснити розмітку ламп;
- налаштувати ближнє світло;
- налаштувати дальнє світло.
Коли потрібно регулювати фари
Кожен водій повинен знати, коли необхідно виконувати регулювання фар. Тому якщо ви не входите до їх числа, то коротко нагадаємо про це. Ця процедура виконується в одному з наступних випадків:
- При заміні ламп у фарі. Це стосується приладів як з одним, так і роздільної оптикою.
- При заміні однієї або обох фар. Це може бути викликано її виходом з ладу, ДТП, бажанням власника встановити більш потужний або технологічний освітлювальний прилад.
- У разі, якщо ви відчуваєте, що вам стало некомфортно їздити з існуючим світлом, і що потрібно виконати регулювання.
- У разі, коли при русі в темний час доби водії зустрічних машин блимають вам дальнім світлом, сигналізуючи тим самим про те, що ви їх зліпіть.
- При монтажі протитуманних фар. Як правило, проводиться регулювання тільки ВТФ.
- Після виконання робіт, пов’язаних із зміною жорсткості підвіски.
- При заміні дисків або гуми на аналогічні вироби з іншими діаметрами.
- При підготовці до проходження регламентного ТО.
- Перед поїздкою на велику відстань.
Слідкуйте за світлом, яке випромінюють фари вашого автомобіля, і при необхідності проводите його регулювання. Пам’ятайте, що неправильно виставлене світло несе неприємні відчуття і загрозу не тільки вам, але і водіїв зустрічних машин.
Два універсальних способу як відрегулювати фари
Перед тим як приступати до регулювання фар, варто перевірити наступні параметри авто:
Якщо тут є несправності, то кут освітлення буде неправильним, що, в свою чергу, неодмінно позначиться на якості самої регулювання. Природно, щоб відрегулювати світло правильно, потрібно буде дотримати деякі важливі умови. Найпершим з них є наявність вертикальної рівної стіни з достатнім місцем для автомобіля — довжина не менше 7,5 метрів.
Для безпосередньої розмітки можна використовувати або крейда, або клейку стрічку. Так як кожна машина має свої габарити, то розмітка для неї проходить суто індивідуально. Однак, існує декілька стандартних значень, які можна використовувати практично для всіх авто.
Перший спосіб регулювання фар
Знаходимо рівну площадку, сторона якої повинна впиратися в стіну. Стіна, в свою чергу, повинна бути без виступів, кутів, різних нерівностей і строго вертикальною. Під’їжджаємо впритул до стіни і відзначаємо центр машини, а також центральну вісь ламп.
Щоб правильно здійснити розмітку стіни, потрібно зазначити відстань від підлоги до лампи і від зазначеної лампи до центру автомобіля. Потім варто накреслити на стіні ще одну лінію, розташовану на 5 см нижче першої. Далі від’їжджаємо від стіни на 7,5 метрів і проводимо на стіні горизонтальну лінію, яка з’єднає центральні точки на обох лампах.
Потім проводимо вертикальні лінії через центральні точки фар. Ще одна вертикальна лінія повинна бути проведена через центральну точку машини. Ця лінія повинна знаходитися на 7,62 см нижче, ніж та, яка з’єднує центр наших фар.
Регулювальні гвинти для налаштування пучка світла фари
Здійснивши розмітку, включаємо ближнє світло фар і виробляємо безпосередню параметр, при якій кут нахилу ламп повністю збігається з горизонтальною лінією. А те місце, де світло починає підніматися вгору, обов’язково повинно співпасти з пересічними накресленими лініями.
У підсумку, щоб вийшов потрібний пучок світла, слід підкрутити регулювальні гвинти, які розташовуються під капотом авто на задній частині фари.
Ідеально правильним варіантом є той, коли світ знаходиться трохи нижче позначки центру фар.
Якщо автомобіль має поєднаний дальнє і ближнє світло, то можна налаштовувати тільки далекий, а близький налаштується автоматично.
Якщо ваша машина має роздільну систему дальнього і ближнього світла, то кожен пучок світла доведеться налаштовувати по-черзі. І розмітка стіни також буде трохи відрізнятися — ближнє світло регулюється по вищеописаному методу. А дальнє світло слід розмістити так, щоб він точно потрапляв на центральну розмітку фар. В цьому випадку краще використовувати спеціальне обладнання, без якого в цьому варіанті ідеальної регулювання не вийде.
Другий спосіб регулювання фар
Буде потрібно така ж рівна стіна, як і в першому випадку, але машину необхідно поставити вже на більшій відстані — 10 метрів. Щоб провести регулювання як можна точніше, слід попередньо підготувати авто: підкачати шини, заправити повний бак бензину, посадити за кермо людини, максимально підходящого по вазі до водія.
Як відрегулювати фари без приладів
На стіні відзначаємо місця, які відповідають центру ламп, а також на тій відстані, на якій вони розташовуються в реальності. З’єднуємо ці дві точки по горизонталі, прокресливши потім ще дві горизонтальні лінії:
- на 12 см нижче;
- на 22 см вище.
Закінчивши розмітку, виставляємо регулятор ширини освітлення на нульовий показник. Верхньою межею світлового плями основних фар повинна бути друга лінія, а третьою лінією буде верхня межа протитуманних фар.
А ось перетин всіх світлових потоків повинні знаходитися на перетині наших ліній під номером 2 і 3 — нижче центру ламп на 12 і 22 сантиметри відповідно. Також водію обов’язково варто простежити за тим, щоб додатковий гвинт знаходився в незайманому стані, а при наявності гидрокорректора його потрібно налаштовувати відповідно до отриманої навантаженні — положення машини з одним водієм, без пасажирів.
Регулювання ВТФ
Регулювання протитуманних фар, хоч і небагато, але все ж відрізняється від описаного вище способу. Перед тим як відрегулювати ВТФ, потрібно забезпечити машину додатковим навантаженням у 70 кілограм — підійде все, що завгодно і поміщається у ваше авто.
Також заправляємо повний бак і ставимо машину так, щоб вона розташовувалася на максимально рівної горизонтальної поверхні, в 10 метрах від світла отриманого екрану. Однак багато досвідчені водії стверджують, що вистачає і 5 метрів.
Схема регулювання протитуманних фар
На стіні креслимо лінії, що означають своїми краями важливі точки. Нижня лінія — розмір від землі до противотуманок, верхня — таке ж, тільки подвоєну відстань.
Також відзначаємо відстань до центру авто, дивлячись на нього прямо до центрів обох протитуманних фар. У результаті повинно вийти розкреслений полотно екрану з двома точками центрів ламп, також будуть обмеження нижньої і верхньої межі світла.
Після нанесення ліній, встановлюємо машину на відстані 10 метрів від стіни і, використовуючи викрутку та регулювальні гвинти на фарах, домагаємося фокуса пучка світла ламп в тих точках, де центри фар перетинаються.
Регулювання линзованных фар
Перед тим як регулювати лінзовані фари, необхідно знати про те, що існує два їх види — регульовані і нерегульовані. Останні є досить дешевими, і ми не рекомендуємо користуватися такими світловими приладами. Один із прикладів такої фари випускається під торговою маркою Depo. Деякі фари оснащені автоматичним регулятором. Однак часто він виходить з ладу, тому це також не найкращий варіант.
Для регулювання линзованных фар також існують спеціальні регулятори, як і на звичайних освітлювальних приладах. В даному випадку неможливо дати однозначних рекомендацій, оскільки в різних автомобілях і навіть у різних фарах регулювання відбувається за допомогою різних засобів. Як правило, для цього використовуються регулювальні болти, або рукоятки. Але почитавши загальну інструкцію з регулювання світла фар, Ви зможете впоратися з поставленим завданням.
Регулювання фар приладом
Регулювання фар по приладу
На СТО зазвичай фари регулюють за допомогою спеціальних приладів. Їх покупка для рядового автовласника недоцільна, оскільки коштує такий пристрій чимало, а використовувати його доводиться не так вже й часто. Тому знання про те, як виконувати регулювання фар приладом, вам стануть в нагоді хіба що для того, щоб проконтролювати, чи правильно діє працівник СТО.
Алгоритм перевірки буде наступним:
Пам’ятайте, що не можна сильно задирати промені фар. Адже в цьому випадку значення світлового потоку може знизитися на 20…30%, що є значним показником. Крім цього, так ви будете сліпити водіїв, які їдуть вам назустріч.
Автор: Іван Матієшин
