Регулювання розвалу-сходження. Розвал-сходження своїми руками

10

Ні для кого не стане новиною, що невірно налагоджений сход розвалу колеса, може призвести не тільки до погіршення якості покришки, але і збільшити витрату палива. Саме тому, до виставлення розвалу сходження варто підійти відповідально.

Своїми силами налаштувати розвал-сходження зовсім не складно, як може здатися спочатку. Ми спробуємо розглянути це питання докладно і дати оптимальні поради новачкам механікам. Стабілізація пари керуючих коліс – це той найважливіший аспект, який впливає на стійкість машини на дорозі. Що це означає? Колеса повинні рухатися по прямій лінії, а минувши поворот повертатися у вихідне положення.

Слідуючи з цього, гостра необхідність процедури стабілізації коліс пояснюється дуже просто. Коли автомобіль рухається, колеса, які не стабілізовані, йдуть у бік в результаті поштовхів від дороги. Тоді водій повинен повертати колеса в потрібне (прямолінійний) положення. Враховуючи те, що це відбувається постійно, людина за кермом сильніше втомлюється. До того ж, контакти рульового приводу швидше зносу. А із збільшенням швидкості, зростаюча нестійкість ставати не безпечною.

Від чого залежить стабілізація керованих коліс? Відповідь просто: від їх сходження або розвалу. Регулювання розвалу сходження коліс може бути проведена в автомайстерень, але цілком можливо вирішити цю проблему і своїми руками.

Перше, що необхідно зробити, це визначити необхідність регулювання розвалу сходження.

Розглянемо по пунктах:

  • Безперервний догляд авто від заданого курсу прямолінійного руху в ту або іншу сторону.
  • Неоднорідна зношеність покришок.
  • При огляді жолобка протектора переднього колеса вздовж осі обертання, необхідно оглянути краю цього жолобка. Крайки однакові – це означає, що немає причин для занепокоєння, якщо одна з них має деяку загостреність, а інша – ні, значить у вас є проблема. Але на це варто звертати увагу лише при спокійній їзді. Якщо ж ви є прихильником швидкої швидкості, то ця умова може бути оманливим.
  • Складність управління при маневрах.Наявність хоча б одна з таких симптомів говорить, що потрібно встановлювати розвал сходження. Водії мають деякий досвід в ремонті авто своїми руками при великому бажанні можуть виконувати розвал-сходження самостійно.
  • Як регулюється розвал-сходження?

    Для ремонту вам будуть необхідні:

    • лінійка;
    • крейда;
    • стандартний набір інструментів;
    • шнур з виском;
    • рівний майданчик з ямою або підйомником.

    Регулювання розвалу-сходження. Розвал-сходження своїми руками Регулювання розвалу-сходження. Розвал-сходження своїми руками

    Спочатку потрібно з’ясувати: наскільки точно було здійснено сходження раніше. Тобто «нульове» положення у кермової рейки при прямолінійному русі. Як це зробити? Слідуємо вказівки: поставити автомобіль на рівній поверхні. Потім повернути максимально кермо в одну сторону, зробивши позначку зверху на кермі (посередині кола) повернути кермо до упору в іншу сторону. При цьому необхідно порахувати кількість цілих обертів і частин цілого кола (часток). Коли порахували поділити отримане кількість на 2 і повернути кермо в це положення. Якщо цей результат збігається з звичним положення керма, то «нульове» положення рейки виставлено. Якщо ні, це доведеться зробити самим.

    Як виставити «нульове» положення?

    Необхідно зняти кермо, для цього відкрутіть гайку. Після зафіксувати його в посчитанном нами «нульовому» положенні (спиці керма повинні розташовуватися симетрично). Тепер ми будемо орієнтуватися по цьому положенню. Щоб перевірити себе, потрібно по черзі обертати кермо вліво/вправо — в обидві сторони він повинен повертатися на однакову кількість обертів, з цього повертаючи колесо до межі в сторони, подщитывайте їх.

    Далі потрібно послабити стопорні гайки наконечників рульових тяг. Одну тягу слід трохи викрутити, а другу закрутити на таке ж саме кількість оборотів (це дуже важливо!). Таку процедуру можна зробити один раз і більше не міняти положення керма. А в подальшому – лише регулювати сходження.

    Регулювання розвалу-сходження. Розвал-сходження своїми руками Регулювання розвалу-сходження. Розвал-сходження своїми руками

    Як відрегулювати сходження коліс?

    Після перевірки прямолінійність потрібно перевірити ступінь завантаженості транспорту, тиску в покришках, надійно кріплення підвіски і механізму керма. Після цього вже можна приступити безпосередньо до перевірки та настроювання сходження.

    Для визначення рівня сходження коліс, слід обчислити різницю між точками на ободі спереду і ззаду його осі геометрії. Для цього потрібно використовувати спеціальну ланцюг з лінійкою або натяжна прилад.

    Щоб виміряти сходження лінійка встановлюється між коліс, таким чином, щоб наконечники труб вперлися в бік покришок, а ланцюжки торкалися землі. Коли ви встановіть стрілку на нульове положення, машину слід трохи перекотити вперед, щоб лінійка опинилася позаду осі коліс. При цьому стрілка повинна показувати рівень сходження. У разі розбіжності з нормою вона повинна бути відкоректована.

    Для того, що б відрегулювати сходження коліс потрібно обертати з’єднувальні муфти бічних рульових тяг. Коли ця операція проведена, контрольні гайки необхідно надійно затягнути.

    Регулювання кута розвалу коліс

    Найскладнішим процесом виступає перевірка і регулювання розвалу коліс, але і її можливо виконати своїми силами. Щоб це зробити машина піднімається так, щоб колеса не торкалися землі. Після цього потрібно обчислити місця однакового биття на бічних частинах шин. Виставивши колеса в положення руху по прямій, поряд з колесом слід підвісити вантаж. Крейдою робляться позначки по окружності колеса зверху і знизу. З допомогою шнура зі схилом обчисліть дистанцію від обода до шнура.

    Різниця дистанцій між ниткою вантажу і верхньою частиною обода і є рівень розвалу.Для точності виконання процедури прокатите машину, щоб колесо повернеться на 90?.. Повторити кілька разів і записати результати.

    Далі знімаємо колесо автомобіля і відпускаємо 2 болта кріплення кронштейна стійки амортизатора до поворотного кулака. Потім зрушуємо всередину або назовні поворотний кулак, в якому напрямку і на яку відстань, що залежить від результатів ваших вимірів. Саме таким чином ви зможете встановити необхідний кут розвалу. Після процедури потрібно підтягнути болти, поставити колесо і знову провести заміри.

    Пам’ятайте, що на автомобілях із заднім приводом допускають норму кута розвалу передніх коліс, десь в межах +1 — +3 мм, а у машин з переднім приводом така норма дорівнює від -1 до +1 мм.

    Після завершення всієї процедури, не забувайте перевіряти затяжку всіх тих болтів, якими ви проводили регулювання. А після завершення регулювання розвалу сходження перевірте вирівнювання автомобіля на дорозі.

    Роблячи сход-розвал власноруч, пам’ятайте, що необхідно проводити заміри кілька разів (не менше трьох), після чого взяти середньоарифметичне значення. Якщо розвал-сходження відрегульовані правильно, транспортний засіб не буде йти в сторону при русі, а знос протектора шин буде рівномірний.

    Вся процедура регулювання проводиться заново в тому випадку, якщо після проведених робіт машина все одно «йде» з траєкторії прямолінійного руху. Про неправильному розвалі або сходження також скаже нерівномірний знос покришок, за цим діагностика шин також буде не зайвою.

    Регулювання розвалу-сходження. Розвал-сходження своїми руками Регулювання розвалу-сходження. Розвал-сходження своїми руками

    Самостійне виконання такій не легкій процедури заощадити пристойну суму грошей, однак пам’ятайте, що для більшості сучасних автомобілів рекомендується проведення сход/розвал в автосервісах.

    Автор: Іван Матієшин