Прем’єра серійного седана weltmeister m7, побудованого на основі концепту maven, пройде на виставці auto guangzhou (19-28 листопада). Старт продажів в китаї намічений на 2022 рік. Конкуренти позначені офіційно: nio et7, zhiji l7, xpeng p7. Щоб змалювати перевагу вельтмайстера над іншими “сімками«, фірма wm motor показала» інженерний прототип” з автопілотом третього рівня. За словами творців, m7 « ” розумний мобільний простір, товариський друг і партнер по вирішенню проблем».
Число електромоторів в установці living motion і потужність не названі. Сказано про три варіанти батареї і запас ходу «понад 700 км» (nedc). Зарядний порт видно тільки на кормі зліва. Ліхтарі, як і фари, демонструють символи і текстові повідомлення.
в асиметричній обробці салону сірий відтінок “без шва” перетікає в зелений. Крутилка i-rota повторює інтерфейс “розумних годин”. У передню панель вбудований “матричний екран” i-surf, що доповнює дует дисплеїв по 12,3 дюйма і «планшети» для задніх сідоків.
Автопілот під управлінням системи на чіпі nvidia drive agx orin (254 tops) покладається на 32 датчика, контролюючих простір навколо седана на 330-360°. Основний лідар розміщений на даху, два інших вбудовані в передні крила. Їм допомагають сім камер “надвисокої чіткості”, дюжина ультразвукових радарів тощо. Заявлені виявлення інших машин зі 180-200 метрів і розпізнавання нерухомих об’єктів зі 160 м.суперник zhiji l7 теж володіє 32 сенсорами, але лідарів у нього «лише» два. Nio et7 має один, а xpeng p7-нуль, хоча у обох по 31 датчику. Обладнання конкурентів не так сильно впадає в очі, і китайські змі вважають, що вельтмайстеру m7 «не вистачає краси».
