Фольксваген Поло Седан був спроектований конструкторами безпосередньо для російського автомобільного ринку з урахуванням кліматичних і дорожніх умов. Головний акцент зроблено оцинкований кузов, посилену підвіску, а також надійний двигун. Але поряд з цим Polo Sedan має і свої слабкі місця. Одними з таких є погана технологія фарбування і серйозні проблеми з гальмами і рульовим управлінням.Хоча існують і інші незначні проблеми з Поло Седан. І якщо усунути ці недоліки, то Volkswagen Polo став би справжнім народним автомобілем.
Кузов
- Погана шумоізоляція кузова.
- Не дуже хороша фарбування кузова, після 5000 км з’являються відколи на капоті, але завдяки оцинкованности немає корозії.
- Штатні щітки склоочисників швидкого стираються (стають надмірно гучними).
Електрика
- На перших моделях спостерігався збій в управлінні електропідсилювача (при русі на невеликих швидкостях довільно повертається кермо на 10-15 градусів).
- Скло з боку водія іноді заїдає.
- Відмова замку багажника з електричних неполадок. Проявляється після 10 тис. км.
- Механізм фіксації бічних дзеркал швидко виходить з ладу
Салон
- Пластикове скло панелі приладів легко дряпається.
- Сиплеться поролон з сидіння (в результаті тертя об металеві частини каркаса крісла.)
Гальмівна система
- Серйозний косяк з АБС, на нерівній дорозі розгальмовує всі колеса.
- Короткочасні відмови вакуумного підсилювача гальм, що призводять до обваження педалі гальма і як результат нерівномірність гальмівних зусиль.
Фари
- Занадто швидко перегорають габаритні вогні.
- Задні ліхтарі нез’ясовним чином покриваються тріщинами, в основному зсередини.
Двигун
- Слід звернути увагу на прокладку клапанної кришки досить швидко пробивається.
- У зимовий час часто виходять з ладу клапана рециркуляції газів.
- Після 200 км починає стукати подушка кріплення двигуна.
Охолодження
- Виє вентилятор отопітеля на морозі вище — 10°C на не прогрітій машині (за відсутності змащення під втулковий металлографитовом підшипнику).
Ходова
- Дуже кволі кермові наконечники, багатьом доводиться міняти їх, вже при пробігу трохи більше 10 тис.