Форд Фокус – дуже популярна машина яка проводиться з 1999 року. FOCUS III в Європі почав випускатися вже з грудня 2010 року, а в Росії збірка фокусів почалася в липні 2011. Природно з першими тисячами км експлуатації автомобіля стали проявлятися і перші поломки Фокус 3, так сказати слабкі місця. Тут ми і розповімо про низку проблем, з якими доведеться зіткнутися деяким власникам Ford Focus 3.
Кузов
- Часто ламаються тендітні пластмасові пороги.
- Погане спрацьовування замків дверей (при закриванні доводиться сильно плескати).
- Швидке протирання фарби до грунту в місцях дотику капота і ущільнювача. Потрібно проклеїти захисною плівкою місця зіткнення гумового ущільнювача підкапотного простору з капотом.
Коробка передач
- Може з’явиться вібрація педалі зчеплення (натискається і відпускається з якимось хрускотом і скреготом).
- Вже на 3 — 10 тис. км (авто з МКПП) може почати підтікати сальник правої півосі. Причина в неповній посадці сальника і пошкодження його кромки при установці на заводі.
Електрика
- Глючить датчик дощу (коли треба не чистить, коли не треба чистить)
- Слабкий обігрів бічних дзеркал.
Двигун
- Спостерігається троение двигуна при мінусових температурах на автомобілях з двигуном 1,6 л, випущених з жовтня 2011 року. Для виключення подібних ситуацій була випущена нова прошивка модуля керування силовим агрегатом.
Фари
- Запотівають фари і ПТФ в сиру погоду (погана герметичність). В основному проблема «пітливості» йде я після заміни гумових заглушок фар на аналогічні з вентиляційними отворами.
Ходова
- Після 7 тис. км пробігу може почати стукати рульова рейка. Причина в люфт лівої рульової тяги в горизонтальній площині.
Салон
- Обшивка дверей деренчить навіть при невеликій гучності музики. Рішенням проблеми є шумоізоляція.
