Свічки запалювання

30

Система запалювання є однією з найбільш важливих систем кожного двигуна з іскровим запалюванням. Свічки відповідають за генерацію іскри в циліндрах двигуна. Іскрова свічка використовується у всіх типах системи запалювання: контактні, безконтактні і електронної. Провідними виробниками виступають такі фірми як: Denso, NGK, Bosch, Champion, Beru. Пристрій свічки запалювання являє собою керамічну трубку з провідником по центру і металевим електродом збоку.

Стаття допоможе дізнатися:

  • Характеристики свічок запалювання.
  • Види свічок.
  • Матеріали, застосовувані в свічках.
  • Кращі виробники свічок запалювання.
  • Основні ознаки несправності свічок.

Грамотно підібрані свічки запалювання, взаємодіючи з якісним паливом, прослужать без заміни протягом достатньо великого пробігу автомобіля. В середньому, це 30-60 тис. км, а якщо це іридієві або платинові набагато довше. Саме тому, роблячи підбір свічок запалювання, так важливо добре розбиратися в маркуванні, види та їх призначенням, такі знання допоможуть вибрати кращі свічки для вашого транспорту.

Параметри і характеристика свічок запалювання

Основними параметрами характеристики свічок виступають розмір та гартівне число, це крім того, що вони також відрізняються за кількістю електродів і за матеріалом виготовлення. З усіма цими моментами, і як вони впливають на працездатність, розберемося по порядку.

Одна з найважливіших теплових характеристик свічок запалювання – так зване, гартівне число. Це параметр, що позначає тиск, при якому виникає гартівне запалення. Зазвичай в документації вказується марка автомобіля свічок і гартівне число, які повинні в ньому використовуватися. Намагайтеся дотримуватися цих рекомендацій.

Не правильно підібране гартівне число впливає на самоочищення свічки запалювання.

Гартівне число ділиться на три діапазони:
  • холодні свічки (к. ч. від 20 і вище);
  • гарячі (11 — 14);
  • середні (к. ч. від 17 до 19).

Даний параметр вказує на теплові режими роботи свічки, чим воно вище, тим з більш високими температурами вона може працювати.

Свічка з більш високим калильним числом може працювати в більш агресивному середовищі з високими температурами, а свічка з більш низьким буде частенько перегріватися, що, природно, позначається на терміні його служби.

Крім гартівного числа і геометричних розмірів, є ще один досить важливий параметр при виборі свічок — їх конструкція.

Технічні характеристики

Свічки запалювання

Загальна інформація про свічки запалювання

До технічних характеристик свічки запалювання належать:

  • діаметр різьби;
  • розмір головки ключа;
  • довжина різьби;
  • зазор між електродами.

Діаметр автомобільних свічок запалювання, як правило, становить 14 мм. По довжині різьби свічки діляться на три групи:

1) короткі – 12 мм;

2) середні – 19-20 мм;

3) довгі – 25 мм і більше.

Довжина різьбової часті свічки буде залежати від потужності двигуна – чим потужніший, тим довше свічка. Така конструкція обумовлена тим, що температура по довгому корпусу швидше і рівномірніше розподіляється. Найбільш поширеним розміром інструментом для вкручування свічок є головка на 16 мм, рідше – 14 і 18 мм. Розмір зазору між центральним і бічним електродами у всіх свічок запалювання в межах 0,5 мм – 2,0 мм, але найбільш поширений – 0,8 або 1,1 мм.

Характеристики свічки запалювання маркуються типовим позначенням – буквено-цифровим кодом, який наноситися на свічку і на упаковку. Типові позначення свічок розрізняються в залежності від виробника, уніфікованих позначень немає.

З яких матеріалів роблять свічки запалювання?

Крім усього іншого, свічки розрізняються і за матеріалом, з якого вони виготовлені. Свічки можуть бути одне або біметалічними, але так як час, коли свічки проводилися тільки для радянської техніки пройшли, в нинішній час виготовляються з двох металів – мідного (або хромо-нікелевої) сердечника і сталевої оболонки. Такий метод застосовується щоб забезпечувати швидкий і надійний пуск двигуна, а також швидке відведення тепла під час роботи, оскільки сталева оболонка швидко прогрівається на початковому етапі роботи, а мідний сердечник добре відводить тепло при робочій температурі від 500 до 900 °C.

Але для підвищення стійкості до корозії і, відповідно, збільшення терміну служби, таку класичну компоновку розбавляють тим, що на центральний електрод роблять напайку, із сплавів сталі і інших дорогих металів типу платини, іридію, паладію або вольфраму або повністю замінюють мідний сердечник.

Види свічок запалювання

У класичному виконанні свічка запалювання є двухэлектродной — з одним центральним електродом і одним бічним, але внаслідок еволюції конструкції з’явилися багатоелектродних (бічних електродів може бути кілька, в основному це 2 або 4). Така многоэлектродность дозволяє збільшити надійність і термін служби. Також менш поширені із-за своєї дороговизни і суперечливих тестів факельні і форкамерные свічки.

Свічки запалювання

Крім конструкції, свічки розділяються і на інші види, обумовлені матеріалом виготовлення електрода. Як вже з’ясувалося, найчастіше, це сталь, легована нікелем і марганцем, але для збільшення ресурсу роботи на електроди робляться напайки різних дорогоцінних металів, як правило, з платини або іридію.

Свічки запалювання

Тестування свічок запалювання

Відмінна риса платинових і іридієвих свічок запалювання — інша форма центрального і бічного електродів. Оскільки застосування цих металів дозволяють забезпечити постійну потужну іскру в більш жорстких режимах експлуатації, тонкий електрод вимагає меншої напруги, тим самим знижуючи навантаження на котушку запалювання та оптимізуючи згоряння палива.

Має сенс ставити платинові свічки в турбомотори, так як цей метал володіє високою корозійною стійкістю, а також стійкий до високих температур.

На відміну від класичних, платинові свічки ні в якому разі не можна очищати механічним способом.

По періодичності заміни свічки можна розмістити в такому порядку:

  • Мідні/нікелеві свічки запалювання мають стандартний ресурс роботи до 30 тис. км., їх вартість цілком відповідає терміну службі, ціна однієї такої свічки буде в районі 250 рублів.
  • Платинові свічки (мається на увазі напилення на електрод) стоять на другому місці по терміну служби, вживаності і ціннику. Тривалість безвідмовної роботи іскрового запалювання в два рази більше, тобто близько 60 тис. км. До того ж утворення нагару буде значно менше, що ще більш сприятливо впливає на займання повітряно-паливної суміші.
  • Свічки з іридію в рази покращують теплові характеристики. Такі свічки запалювання забезпечують безперебійну іскру при найвищих температурах. Ресурс роботи складе більше 100 тис. км, але і ціна буде набагато вище перших двох.
  • Кращі свічки запалювання

    Дізнавшись про типи свічок та їх характеристика, виникає логічне питання при підборі: «Які свічки запалювання краще?». При пошуках однозначної відповіді на дане питання можна довго гортати сторінки в інтернеті і вивчати різні рейтинги виробників свічок запалювання. Але сказати абсолютно всім, що потрібно купувати іридієві і радіти роботі мотора, не можна.

    Якою б не була свічка, якщо вона підібрана неправильно, це обов’язково позначиться на роботі двигуна і її термін служби.

    Що потрібно враховувати підбираючи свічки?

    Насамперед заглянути в інструкцію з обслуговування вашого автомобіля, найчастіше, там завжди можна знайти інформацію про те, яка марка свічок встановлюється з заводу. Найкращим вибором будуть ті свічки, які рекомендує автовиробник, адже на заводі враховані потреби двигуна і технічні характеристики іскрових свічок. Тим більше, якщо машина вже з великим пробігом — вкладення в неї вигляді дорогих платинових або іридієвих свічок як мінімум не виправдає себе. Також потрібно взяти до уваги, на якому бензині і скільки ви їздите. Безглуздо платити гроші за дорогі свічки для двигуна з об’ємом менше 2 літрів, коли від двигуна не вимагається великої потужності.

    Свічки запалювання

    Як правильно підібрати свічки запалювання для свого автомобіля

    Основні параметри підбору свічок запалювання

  • Параметри і технічні характеристики
  • Температурний режим.
  • Тепловий діапазон.
  • Ресурс виробу.
  • А щоб швидко орієнтуватися в свічках з необхідними вимогами, треба вміти розшифровувати маркування. Але, на відміну від маркування масла, маркування свічок запалювання не має загальноприйнятого стандарту і, в залежності від виробника, буквено-числове позначення по-різному розшифровується. Втім, на будь-яких свічках обов’язково існує маркування, що вказує на:

    • діаметр;
    • тип свічки і електрода;
    • гартівне число;
    • тип і розташування електродів;
    • зазор між центральним і бічним електродом.

    Свічки запалювання

    Розшифровка маркування свічок запалювання

    Свічки запалювання

    Від якого виробника свічки краще

    Дивитися потрібно, насамперед, не на модель і виробника, а на конструкцію і якість виготовлення свічки. Для звичайного застосування підійде будь-яка свічка, яка здатна забезпечити стабільність іскроутворення при тиску не менше 8 атм., але рекомендовано все ж брати ті, які мають запас по тиску не менше ніж на 16 атм.

    Нижче наведено ряд свічок з різної цінової категорії, конструкції, видів і популярних виробників, які, в ході тесту, показали найкращі результати:

  • Іридієва DENSO VK20 (ном. 5604) – буде коштувати в районі 15$ за штуку, але ціна виправдовує очікування. Стійко працює при тиску до 25 атм., має ефективну синію іскру з мінімальною кількістю пропусків.
  • Звичайна свічка DENSO W20TT з нікелевим центральним електродом без будь-яких драг. металів, вартістю трохи більше 100 рублів. Підійде як для Вазів, так і різних іномарок.
  • Свічка DENSO IRIDIUM POWER IK16 буде коштувати близько 700 р. стабільно працює при великих навантаженнях.
  • Трохи дешевше попередніх, але, нітрохи не гірше якістю роботи свічки NGK DILFR5A-11 (93759). Ці свічки є оригінальними для Лансера, стабільно витримує будь-які навантаження.
  • Платинові Longlife свічки запалювання VAG BOSCH BOM 06H905611 R1 DC будуть коштувати близько 11$ за штуку, розраховані на роботу в турбованих німецьких моторах. Термін служби даних свічок складає не менше 100 000 км.
  • Досить непоганими будуть бошівські BOSCH SUPER PLUS FR8DPP33 з легованим ітрієм, але платиновим наконечником центрального електрода і з середньою вартістю (5$). Термін служби таких свічок складе в середньому не менше 50 тис. км.
  • NGK VAG 03F905600A R1 NG4 з іридієвим електродом розрахована на застосування в TSI моторах автомобілів Ауді, Фольксваген, Шкода як і бошевских, концерну ВАГ, тільки ціна буде трохи нижче. Тонкий електрод і невеликий зазор, всього 0,7 мм дозволяє отримувати потужну іскру і домагатися повного згоряння палива.
  • Для двигунів старого зразка хорошим вибором будуть свічки BOSCH SUPER4 WR78X R6 208 (ориг. ном. 242232804), за демократичною ціною, трохи більше 600 рублів. За комплект з 4 штук ви отримаєте многоэлектродную свічку з пристойними результатами роботи.
  • NGK R ZFR5V-G – класична бюджетна свічка зі стабільним результатом роботи аж до навантаження до 25 атм.
  • Непоганий бюджетний варіант з мідним центральним електродом DENSO KJ16CR-L11 обійдеться вам трохи більше ста рублів за штуку. Такі свічки можна застосовувати на різних іномарках, в тому числі на Хюндай, Кіа, Опель.
  • Які гарні свічки запалювання, вирішує особисто кожен автовласник сам для себе. Хтось віддає перевагу підбирати виконані виключно з рідкісних і дорогих матеріалів, а хто-то в першу чергу враховує марку деталі та марку авто, а також те, в яких умовах експлуатується його машина.

    Основні ознаки виходу з ладу свічки

    Зовнішній вид свічок запалювання може розповісти не тільки про роботу, але і несправності, як паливної системи, так і інших систем двигуна. А які ознаки несправності самих свічок запалювання?

    Щоб водії змогли зрозуміти за поведінкою свого авто, що пора замінити свічки запалювання, нагадаємо основні ознаки їх несправностей:

    Свічки запалювання

    • пропуски запалювання і троение двигуна;
    • запах бензину;
    • підвищена витрата палива;
    • погіршення динаміки;
    • краплинне запалювання;
    • коричневий колір і тріщини внизу ізолятора.

    Автор: Іван Матієшин