Сьогодні в китаї почалися продажі оновленого седана geely borui phev: запропоновано дві комплектації в ціновому діапазоні 155 800-169 800 юанів (1,72–1,88 млн рублів) з урахуванням субсидій. Підключається гібрид проїжджає на електриці 84 км (+24) в циклі nedc, розганяється до сотні за 7,4 с, витрачаючи 1,3 л/100 км і досягаючи 210 км/год. Розроблена volvo силова установка потужністю 190 квт (258 к.с., 415 н•м) складається з бензинової турботройки 1.5 (177 к. С., 255 н•м), електромотора на 60 квт (82 к. С., 160 н•м), семиступінчастого «робота» з двома «мокрими» зчепленнями і батареї неназваної ємності.
geely заявляє, що йде «в базі» пристрій на 6,6 квт повністю заряджає батарею за 1,5 години (від побутової розетки на 220 вольт через роз’єм ccs на лівому крилі). Габарити: 4986 x 1861 x 1513 мм, колісна база — 2870, кліренс — 120 мм, шини — 215/55 r17. Підвіски: mcpherson і многоричажка.
цифрова приборка і тачскрін налічують по 12,3 дюйма. Є безключові доступ і запуск, електронний “ручник«, двозонний клімат-контроль, електропривод сидінь, адаптивний» круїз”, аудіосистема з 6-8 динаміками, голосове управління, панорамний дах.
З 2015 року borui-найбільший седан geely, що вважається флагманом (за ним слідує xingrui/preface). Початкова чотирьохдверка зовні мало відрізняється від гібрида, запущеного в 2018-му, володіє бензиновою турбочетверкою 1.8 (184 к.с., 300 н•м), семидіапазонним «роботом», переднім приводом і просить 131 800-143 800 юанів (1,46–1,59 млн рублів). З січня по вересень в кнр продано 13 068 одиниць, а borui phev знайшов лише 1741 господаря.
