Скільки коштує новий сітроен спейстурер 2021 року в росії: за даними офіційного дилера в москві ціна автомобіля варіюється від 2 589 900 до 3 389 900 рублів . Модель пропонується у нас в двох комплектаціях: feel і lounge edition.
Технічні характеристики citroen spacetourer в рф на сьогодні передбачають установку на авто безальтернативного 2,0-літрового дизеля, який доступний як в парі з механікою, так і автоматом. Крім того, вен можна замовити не тільки з переднім, але і з повним приводом.
Комплектації і ціни citroen spacetourer 2021
Mt6 — механіка 6-ст., at6 — автомат 6-ст., hdi — дизель, 4wd — повний привід
- у базовій комплектації feel мінівен має 16-дюймові сталеві колеса, abs, esp, аудіосистему, клімат-контроль, звичайні галогенні фари, передні і задні електросклопідйомники, підігрів сидінь, протитуманні фари, систему допомоги при рушанні в гору, центральний замок з ду, електрорегульовані дзеркала з обігрівом і шість подушок безпеки.
- у розкішному виконанні business lounge авто має 17-дюймові легкосплавні колеса, адаптивний круїз-контроль, датчики світла і дощу, камеру заднього виду з парктроніками, кнопку запуску двигуна, шкіряний салон, ксенонові фари, моніторинг «сліпих» зон, передні сидіння з електрорегулюваннями і функцією масажу, а також подушки-шторки на першому і другому рядах.
Крім того, топ-версія укомплектована мультимедійною системою з 7,0-дюймовим сенсорним дисплеєм, навігацією і підтримкою інтерфейсів android auto / apple carplay.
Плюси і мінуси citroen spacetourer
+ плюси
- великий багажник
- підвіска
- витрата палива
- зручна посадка
— мінуси
- оглядовість
- шумоізоляція (колісні арки)
- ергономіка (мало ніш під дріб’язок)
Відгуки власників сітроен спейстурер 2020-2021
Мотор божественен. Кожне натискання газу-радість від того, що взяв саме механіку. У дусі старорежимних дизелів він без натуги їде на 1 000 об/хв, вивозить з 1 300 об/хв і куля з 1 500 до 3 000 об/хв.при цьому піковий тиск наддуву за додатком torque – 1,5 бару, а після 3 000 об/хв починає падати і воно, і темп розгону.
Але реакції на рухи педалі газу для дизеля дуже точні. Передачі, на подив, не короткі, як буває на дизельних комерційних автомобілях. Шоста так і зовсім вивозить тільки після 80 км / ч. Зчеплення не дуже “прозоре”, але жити можна. Витрата палива просто приводить в екстаз. Середній по чеках на необкатаній машині – 7,8 л/100 км при циклі приблизно 50/50 місто/траса. Борткомпьютер занижує всього 0,2-0,3 л / 100 км.
Микита гудков, відгук про citroen spacetourer 2.0 d (150 к. С.) механіка 2019 р. В.
На зимовій трасі машина сподобалася. Вона висока, тому фари і скло особливо не закидає, є питання по бічних стеклах, але особливого дискомфорту не доставляють. Для мене це перша така велика машина, злегка напружує парусність: коли стоїш на світлофорі, то пролітають повз легковика розгойдують кузов пристойно, а на трасі відчувається якийсь дискомфорт при обгоні вантажівок.
Олександр, відгук про дизельному сітроен спейстурер 2.0 d (150 к.с.) автомат 2020 р.
Двигун 1.6 в зв’язці з мкпп пристойно їде. Пробував і порожнім, і повним під зав’язку… Вага відчувається, але не «овоч». Рулиться по-легковому, нерівності ковтає нормально, якщо вже зовсім погана дорога, то порожній буває «бухає» (наголос на першому складі). Незалежна підвіска добре відпрацьовує профіль дороги. Пружна і в міру жорстка. Якщо асфальт хороший – просто пісня, а не водіння.
Відгук про новий citroen spacetourer 1.6 d дизель (95 к. С.) мкпп 2019 року
Це просто «космічний шатл»! відразу як сів за кермо, відчуття високої посадки вражають! ноги водія тут знаходяться на рівні голів проїжджаючих повз седанів. Сама посадка дуже зручна, підлокітник ніби під мене зробили, права рука відпочиває. Всередині 8 повноцінних місць, великий багажник, в який дитяча коляска сама застрибує.
Відгук про сітроен спейстурер 2.0 d (220 к.с.) на автоматі 2020 р. В.
Кліматична установка відмінна. Багато хто говорить, що немає вікон у задніх пасажирів, але я зауважу, що вони нафіг не потрібні. Клімат працює відмінно! штатна музика зі своєю прямою функцією теж справляється. У спарингу зі смартфоном працює на ура. Флешку читає, блютус працює. Управління на кермі має місце бути. Динаміки адекватні по всьому салону, з можливістю відключення заднім пасажирам.
Салон трансформується, при бажанні можна зняти всі задні сидіння. З мінусів-це шумка, а саме арки. Огляд теж ніякий: дзеркала заднього виду я б зробив більше. Ну і в машині за 2,5 ляма всього три бардачка!
Технічні характеристики
Новий кузов сітроен спейстурер 2021 базується на платформі psa emp2, яка також знайома за моделями c4 picasso і grand c4 picasso. Її конструкція має на увазі широке застосування високоміцних сталей і алюмінієвих сплавів.
У ходовій частині мінівена використовується передня незалежна підвіска типу макферсон, а ззаду встановлена напівзалежна торсіонна балка. На обох осях моделі є стабілізатори поперечної стійкості. Що стосується гальм, то вони тут дискові, та ще й вентильовані, причому як спереду, так і ззаду.
Габаритні розміри
Мінівен citroen spacetourer має наступні габаритні розміри, мм
- довжина — 4 959 (5 309 у xl-версії)
- ширина— 1 920
- висота— 1 877 — 1 927
- колісна база— 3 275
- дорожній просвіт (кліренс) — 175 — 200
Обсяг багажника моделі зі звичайним типом кузова дорівнює 768 літрам, а при виборі подовженого варіанти xl — 1 384 л. При цьому розробниками передбачена можливість скласти сидіння заднього ряду, тим самим збільшивши місткість трюму до 3 958 і 4 554 л відповідно. Паливний бак тут 69-літровий, а споряджена маса вена варіюється діапазоні від 1 746 до 2 284 кг.
Двигуни і динамічні показники
Зараз сітроен спейс турер 2021 на нашому ринку пропонується виключно з 2,0-літровим турбодизелем потужністю 150 к. С. І 370 нм, при цьому базові передньопривідні версії моделі можуть комплектуватися або шестиступінчастою механікою, або аналогічним автоматом.
Монопривідний мінівен з мкпп здатний прискорюватися з місця до сотні за 12,4 секунди, розвиваючи швидкість до 184 км/год. У свою чергу показники машини з акпп — 12,3 сек і 183 км/ч.
Повнопривідна модифікація доступна виключно з механікою, причому її динамічні характеристики нічим не відрізняються від аналогічної версії 2wd: розгін з 0-100 км/год за 12,4 сек і максималка — 184 км/ч.
Окремо варто відзначити розкішну версію business lounge з переднім приводом і автоматом. Через більш важку вагу вона прискорюється з 0-100 км / год за 12,7 сек, але максималка у неї стандартна — 183 кілометри на годину.
Салон
Трирядний салон моделі за замовчуванням має класичну схему посадки 2-3-3, хоча власники можуть легко міняти його під себе, вилуговуючи і переставляючи ті чи інші сидіння. Місця в мінівені вистачає як спереду, так і ззаду. Зручною тут є навіть галерка, на якій цілком можуть їздити дорослі пасажири.
До послуг водія і переднього пасажира запропоновано два бардачка, причому верхній йде з підсвічуванням. А ось майданчик для смартфона тут неглибока, та ще й слизька, так що користуватися їй незручно. Поличка у верхній частині передньої панелі і зовсім марна-будь-які покладені сюди предмети будуть бовтатися і грюкати.
Критики заслуговує і оглядовість моделі, особливо при русі назад. Через дрібні дзеркала і відсутність в базі камери заднього виду здійснювати маневри в умовах обмеженого простору на машині дуже незручно.
Відчуття за кермом
Покладений для citroen spacetourer 2021 дволітровий турбодизель досить тяговить: в місті він видає хороший підхоплення з самих низів, а на трасі дозволяє без праці розігнати автомобіль до заявленої максималки. Важливо, що при повному завантаженні машина практично не втрачає в динаміці (принаймні, міняти стиль їзди не доводиться).
Шасі моделі налаштоване дуже грамотно, за рахунок чого високий мінівен добре управляється і залишається стійкий на будь-яких швидкостях. Зворотній зв’язок на кермі у нього і зовсім навіть краще, ніж у деяких легковиків.
Що стосується підвіски спейс турера, то вона в міру комфортна: немає ні зайвої розгойдування, ні будь-якої помітної жорсткості. Втім, на експлуатацію машини порожній амортизатори тут явно не розраховані і неприємно гримають при проїзді «лежачих поліцейських».
Цікаві факти
Світова прем’єра сітроен спейс турер пройшла на автосалоні в женеві дві тисячіШістнадцятого. Автомобіль отримав акуратний дизайн з плавними обрисами, підштамповками на крилах і боковинах, а також з фірмовою фальшрадіаторною решіткою, в яку витончено інтегрована емблема марки.
Фургон доступний в двох варіантах колісної бази (2 920 і 3 270 мм) і в трьох варіантах габаритної довжини: xs (4,6 м), m (4,95 м) і xl (5,3 м). У салоні моделі може бути встановлено від п’яти до дев’яти крісел, причому навіть в найкоротшій модифікації.
В якості силових агрегатів для моделі пропонуються виключно дизельні движки bluehdi, доступні у варіантах віддачі на 95, 115, 150 і 180 к.с. Топовому покладено виключно шестидіапазонний автомат, двом проміжним — тільки мкпп, а початковий можна замовити як з механікою, так і з роботизованою трансмісією.
Відео тест-драйв
