Як перевірити датчик Холла

9

Датчик Холла

Потреба перевірити датчик Холла виникає, коли з’являються проблеми з системою запалювання автомобіля, і тому необхідно переконатися в справності всіх її компонентів, зокрема, і датчика холостого ходу. Так що розберемо детально принцип роботи, ознаки несправності і як перевірити датчик Холла своїми руками.

Принцип роботи датчика і його особливості

У своїй роботі використовує датчик фізичний ефект Холла, відкритий ще в XIX столітті. Однак використовувати його почали лише в 70-80 роках минулого століття, коли автовиробники стали переходити з контактних систем запалювання на електронні.

Принцип роботи датчика досить простий. При обертанні вала двигуна металеві лопаті проходять по прорізах в його корпусі. Він дає електричний імпульс на комутатор, внаслідок чого останній відмикає транзистор і подає напругу на котушку запалювання. Вона, в свою чергу, перетворює низьковольтний сигнал в високовольтний, та подає його на свічку запалювання.

Конструктивно датчик має три контакту:

  • для з’єднання з «масою» (корпусом автомобіля);
  • для під’єднання напруги зі знаком «+» і значенням близько 6 В;
  • для подачі з нього імпульсного сигналу на комутатор.

Перевагами використання датчика Холла в електронних системах запалювання є два основних фактори — відсутність контактної групи (яка постійно підгорає), а також більш висока напруга на свічці запалювання (30 кВ проти 15 кВ).

Оскільки датчики Холу також використовуються в гальмівній і антиблокувальною системах, роботі тахометра, то прилад виконує наступні додаткові функції для машини:

  • підвищує продуктивність мотора;
  • прискорює функціонування всіх систем машини.

Внаслідок цього підвищується зручність експлуатації автомобіля, а також його безпеку.

Як перевірити датчик Холла

Датчик Холла для ВАЗ 2107

Як перевірити датчик Холла

Датчик Холла для ВАЗ 2109

Як перевірити датчик Холла

Датчик Холла для ВАЗ 2110

Ознаки несправності датчика Холла

Поломки датчика проявляються по-різному. Виявити їх навіть для досвідченого майстра часом буває непросто. Ось кілька найпоширеніших симптомів і проблем в роботі датчика Холла:

  • погано заводиться або взагалі не запускається двигун;
  • виникнення перебоїв у роботі двигуна на холостому ходу;
  • «смикання» машини при русі на високих обертах;
  • двигун глухне під час руху автомобіля.

Якщо на вашій машині з’явився один або кілька таких симптомів, обов’язково необхідно виконати перевірку датчика.

Як перевірити датчик Холла

Існує кілька методів перевірки. Коротко вони виконуються так:

Як перевірити датчик Холла

Перевірка справності датчика холла (схема)

  • Створення імітації наявності датчика Холла. Такий метод перевірки найшвидший і підійде якщо харчування на вузлах системи запалювання є, але іскри немає. Для цієї мети з трамблера знімають трехштекерную колодку. Далі необхідно включити запалювання автомобіля, і з’єднати (замкнути шматочком дроту) виходи 3 і 2 (мінусовий пін і контакт сигналу). Якщо в процесі на центральному проводі котушки запалювання з’явиться іскра — значить, датчик вийшов з ладу. Зауважте, що, щоб виявити іскроутворення, потрібно тримати високовольтний провід у маси.
  • Перевірка датчика Холла мультиметром, найпоширеніший метод. При такій перевірці використовують мультиметр (тестер). Для цього лише достатньо виміряти напругу на виході датчика. Якщо він справний, то напруга повинна знаходитись в межах 0,4…11 Ст.
  • Заміна несправного пристрою на завідомо робочий. Його можна взяти у знайомих, які мають машину з таким же датчиком. Якщо після заміни вас турбують проблеми зникнуть, доведеться купувати і міняти датчик Холу на новий.

Як перевірити датчик Холла

Перевірка датчика Холла

Як перевірити датчик Холла

Датчик Холла, перевірка за допомогою мультиметра.

Ще один поширений метод полягає в перевірці наявності опору на датчику. Для цього необхідно зробити нескладний прилад, що складається з резистора опором 1 кОм, світлодіода і гнучких проводів. До ніжці світлодіода припаюється опір, а до нього два дроти такої довжини, яка зручна для роботи (короткі).

Потім знімають кришку розподільника, від’єднують трамблер і штекерную коробку. Далі перевіряють справність електричної ланцюга. Для цього електронний мультиметр (вольтметр) підключається до 1 і 3 клеми, після чого включається запалювання автомобіля. При нормальних умовах, отримане на екрані вимірювального приладу значення, повинне знаходиться в межах 10…12 Ст.

Далі аналогічно під’єднуємо на ті ж клеми сконструйований пристрій. Якщо ви вгадали з полярністю — світлодіод загоряється. В іншому випадку необхідно поміняти місцями проводи. Подальша процедура полягає в наступному:

  • провід, що приєднаний до першої клеми, не чіпаємо;
  • кінець третьої клеми перекидаємо на вільну другу;
  • проворачиваем розподільний вал (вручну або за допомогою стартера).

Якщо в процесі повороту вала світлодіод блимає, значить, все в порядку, і датчик Холла не потребує заміни.

Варто зазначити, що процес перевірки датчика Холу на ВАЗ 2109, Ауді 80, Фольксваген Пассат Б3 і інших машинах проводиться за однаковою схемою. Різниця полягає лише в розташуванні окремих частин під капотом автомобіля.

Заміна датчика Холла

Як перевірити датчик Холла

Заміна датчика Холла ВАЗ 2109

Розглянемо процес заміни датчика Холу на автомобілі ВАЗ 2109. Ця процедура нескладна, і не викликає труднощів навіть у початківців автолюбителів. Її алгоритм наступний:

  • Першим ділом потрібно зняти трамблер з машини.
  • Після цього демонтується кришка трамблера. Далі необхідно сумістити мітки механізму газорозподілу і мітку коленвала.
  • Потім проводиться демонтаж кріпильних елементів за допомогою гайкового ключа. При цьому не забуваємо помітити і запам’ятати розташування трамблера.
  • Якщо в корпусі є фіксатори або стопори, їх також потрібно демонтувати.
  • На наступному етапі дістають вал з трамблера.
  • Далі від’єднують клеми датчика Холу, а також відкручують монтажні болти.
  • Через щілину, що утворилася датчик виймають.
  • Монтаж нового датчика Холла виконується у зворотному порядку.

Висновок

Варто відзначити, що ремонтувати датчик Холла не має сенсу, так як він коштує зовсім недорого (близько 3…5$). Якщо ви переконалися в тому, що несправності у роботі автомобіля пов’язані саме із згаданим датчиком, рекомендуємо вам відправитися в найближчий автомагазин і купити новий прилад. У разі виникнення ускладнень при перевірці або заміні датчика Холла зверніться за допомогою до майстрів, які працюють на СТО.