Якщо двигун глухне в режимі холостого ходу, то, швидше за все, вам буде потрібно перевірити декількох датчиків (ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, ДПКВ) щоб визначити винуватця. Раніше ми розглядали методи перевірки:
- датчика положення колінвала;
- датчика положення дросельної заслінки;
- датчика холостого ходу;
- датчика масового витрати повітря.
Тепер до цього списку додасться і перевірка датчика швидкості своїми руками.
Цей датчик при несправності передає помилкові дані, що і призводить до порушення роботи не тільки двигун, але й інших вузлів автомобіля. Вимірювач швидкості автомобіля (ДСА) надсилає сигнали на датчик, який контролює роботу двигуна на холостих обертах, а також, використовуючи РРХ, управляє потоком повітря, обходящим дросельну заслінку. Чим більше швидкість машини, тим більше частота цих сигналів.
Зміст
- Принцип роботи ДС
- Як визначити несправність
- Перевірка датчика швидкості
- Перевірка приводу ДС
- Перевірка ДС з язичковим перемикачем
- Перевірка індукційного ДС
Принцип роботи датчика швидкості
Пристрій датчика швидкості більшості сучасних автомобілів засновано на ефекті Холу. У процесі роботи він передається на ЕБУ автомобіля частотно-імпульсні сигнали через короткі проміжки часу. Зокрема, за один кілометр шляху датчик передає близько 6000 сигналів. При цьому частота передачі імпульсів прямо пропорційна швидкості руху. Електронний блок управління на підставі частоти надходження сигналів автоматично обчислює швидкість пересування машини. Для цього в ньому закладена програма.
Ефект Холла — фізичне явище, що полягає у виникнення електричного напруги під час розміщення провідника з постійним струмом в магнітному полі.
Безпосередньо датчик швидкості розташований поруч з коробкою передач, зокрема, в механізмі приводу спідометра. Точне знаходження відрізняється у різних марок автомобілів.
Як визначити, що датчик швидкості не працює
Відразу варто звернути увагу на такі ознаки несправності:
- відсутня стабільність холостого ходу;
- неправильно функціонує або взагалі не функціонує спідометр;
- збільшений витрата палива;
- знижена тяга двигуна.
Також бортовий комп’ютер може видавати помилку про відсутність сигналів на ДСА. Природно, якщо БК на машині встановлений.
Датчик швидкості
Розташування датчика швидкості
Найчастіше несправність викликається розривом ланцюга, тому, насамперед, потрібно продіагностувати її цілісність. На початку потрібно від’єднати харчування і оглянути контакти на предмет окислення і бруду. Якщо вона є, то потрібно зачистити контакти і нанести Літол.
Часто дроти піддаються розриву близько штекера, бо саме там вони згинаються і ізоляція може перетертися. Також потрібно перевірити опір в ланцюзі заземлення, яке повинно дорівнювати 1 Ом. Якщо проблема не вирішується, то варто перевірити датчик швидкості на працездатність. Тепер виникає питання: як перевірити датчик швидкості?
На автомобілях ВАЗ, так і на інших теж, часто встановлений датчик, що працює відповідно до ефекту Холла (як правило, видає 6 імпульсів за один повний оберт). Але є і датчики іншого принципу: язичкові та індуктивні. Першим розглянемо перевірку найбільш популярного ДСА — заснованого на ефекті Холу. Він датчик оснащений трьома контактами: заземлення, напруга і імпульсний сигнал.
Перевірка датчика швидкості
Спочатку потрібно з’ясувати, чи є заземлення і напругу 12 В у контактах. Ці контакти передзвонюються, а контакт з імпульсними сигналами тестується при крученні.
Напруга між виводом і масою повинно бути в діапазоні від 0,5 до 10 Ст.
Спосіб 1 (перевірка вольтметром)
Спосіб 2 (не знімаючи з автомобіля)
Спосіб 3 (перевірка контролькой або лампочкою)
Якщо контрольки під рукою немає, то можна використовувати дріт з лампочкою. Перевірка проводиться так: підключаємо одну строну дроти до плюса акумулятора. Інший до роз’єму сигнал. При обертанні, якщо датчик працює, то лампочка буде моргати.
Схема підключення
Перевірка ДС тестером
Перевірка приводу датчика швидкості
Привід датчика швидкості
Перевірка приводу ДС
Пальцями відчуваємо, працює привід і працює стабільно. Якщо все не так, то розбираємо привід і зазвичай знаходимо пошкоджені зуби на шестернях.
Перевірка ДС з язичковим перемикачем
Датчик подає сигнали по типу прямокутних імпульсів. Цикл становить 40-60%, а перемикання відбувається від 0 до 5 вольт або від 0 до напруги акумулятора.
Перевірка індукційного ДС
Сигнал, що приходить від обертання коліс, по суті, нагадує коливання хвильового імпульсу. Тому напруга змінюється в залежності від швидкості обертання. Все відбувається так само, як і на датчику кута повороту коленвала.
