Заміна хрестовини і підвісного підшипника Nissan X-Trail і Qashqai

55

У попередній статті ми розбирали особливості несправностей і діагностики карданів на таких автомобілях: Ніссан Ікс Трейл, Кашкай (+2) і Рено Колеос. Тепер же, коли ситуація, ясна розберемося з труднощами заміни хрестовини і підвісного підшипника карданних валів цих авто.

Почнемо з розбирання назв деталей. На більшості іноземних авто ставляться хрестовини під тип кернения.

Хрестовини під стопорні кільця або кришки не підійдуть для установки на дані авто. Не намагайтеся самостійно встановити хрестовини іншого типу або хрестовини під кернение, без спеціального інструменту та обладнання, оскільки це може призвести до ряду непоправних наслідків.

Заміна хрестовини і підвісного підшипника Nissan X-Trail і Qashqai

Заміна хрестовини і підвісного підшипника Nissan X-Trail і Qashqai

Ще раз повторюся довіртеся професіоналам з СТО, але переконавшись у наявності хоча б необхідних верстатів, всі професіонали знають свою справу і на словах зможуть вам пояснити всі деталі і нюанси по заміні хрестовин (пам’ятаєте багато професіоналів не розкривають всіх секретів).

Види неправильної установки хрестовин під кернение

Всі підшипники не бажано нагрівати (крім спеціально для цього виготовлених) чим небудь, в даному випадку зварювання нехай і «точкова» нагріває стінки чашки і «топить» мастило в голчастому підшипник, мастильний матеріал втрачає свою в’язкість і властивості. До того ж є ризик зварити самі голки підшипника до тіла хрестовини і чашці, або ж розплавити метало-пластиковий (буває і гумовим) сальник чашки.

Заміна хрестовини і підвісного підшипника Nissan X-Trail і Qashqai

Заміна хрестовини і підвісного підшипника Nissan X-Trail і Qashqai

На даному фото представлена установка хрестовини під тип «кернение» з кустарними стопорними кільцями.

Проточку під стопорні кільця не кожне СТО візьметься робити, оскільки:

  • Це дуже трудомістка робота.
  • Без спеціального обладнання не можливо зробити її однаково рівно у вухах вилки.
  • Внаслідок даних замін хрестовини може початися дисбаланс, для цього карданні вали потрібно відбалансувати.

    Кустарна установка хрестовин, так само з подальшою балансуванням скорочують термін служби хрестовини в 2-3 рази так як хрестовина не закріплена за заводською технологією.

    Простіше кажучи, кустарна встановлення інших хрестовин або аналогічних тим, що описані вище тягне за собою купу аспектів і неприємностей про які я промовчу, так як їх величезна кількість.

    Установка нових хрестовин під кернение

    Вироблені роботи будуть включати в себе такі етапи:

  • Витяг старих хрестовин, рекомендую выпрессовывать.(ні в якому разі не вибивати як хрестовини зі стопорними кільцями, водії класики жигулів і газелей мене зрозуміють)
  • Зачистка посадочних місць під чашку (голчастий підшипник), обробка щіткою по металу + обробка рядків 24 діаметра №1 H7 (H8) — позначення жорсткості інструмента (ні в якому разі не застосовуйте інший номер розгортки, відрізняються за 100-тою і видно лише при промерке мікрометром).
  • Розгорткою проходимо кожне посадкове місце до кінця розгортки.
  • Впрессовка чашок хрестовини в посадочні місця і попутна збірка хрестовини в чашки.
  • Кернение хрестовин (верстат для кернение повинен бути як мінімум редукторним а краще гідравлічним) «закернить від руки» з певним зусиллям у вас не вийде.
  • Балансування карданного валу. Так як вибраний виробником обрані хрестовини під кернение, так само на професійному СТО не зможуть поставити хрестовини на ті ж самі місця, в наслідок чого з’явиться осьової дисбаланс карданного вала, для врівноваження дисбалансу застосовують балансувальні вантажу (йдуть на карданному валу з заводу) на сто заводські вантажу зазвичай зрізають і наварюють нові необхідні для зменшення дисбалансу.
  • Власне це все рекомендації по заміні хрестовин.

    Заміна підвісного підшипника

    Заміна підвісного підшипника проводиться досить просто:

    Заміна хрестовини і підвісного підшипника Nissan X-Trail і QashqaiІнструкція нижче написана для валів з даним типом установки підвісного підшипника.

  • Розвальцьовування пильовика ШРУС (по крайці завальцювання проходимся викруткою, акуратно поддевом крайку вальцювання, увагу всередині є ущільнювальне кільце, не пошкодите його).
  • Знявши развальцованних пильник попередньо ставимо мітки на рухомих частинах к. в. (наприклад труби і банку шруса).Заміна хрестовини і підвісного підшипника Nissan X-Trail і Qashqai
  • Акуратно дістаємо вміст «банки» ШРУС.
  • Промиваємо частини ШРУС і саму «банку».
  • Знімаємо стопорне кільце, попередньо позначивши положення серцевини відносна вала зі шліцами на якому вона сидить.
  • Знімаємо саму серцевину з валу зі шліцами.
  • Знімаємо безпосередньо підвісний підшипник.
  • Збірка в зворотній послідовності, по мітках встановленим раніше, не забувайте ставити стопорне кільце і промащувати спеціальним мастильним матеріалом ШРУС.
  • Карданні вали старого зразка якому банку ШРУСа варто окремо за підшипником розбираються аналогічним способом. Аж до пункту №4. А Далі буде так:

  • Промивши «банку» шруса ми бачимо завальцованную гайку або ж металевий пильник, у всіх по різному (якщо стоїть пильник точково привариваемся акуратно і витягуємо зворотним молотком).
  • Развальцовываем гайку, скручуємо гайку, прибираємо мідні або алюмінієві кільця прокладки.
  • Ставимо мітки за аналогією з серцевиною ШРУСа.
  • Сдергиваем саму банку з пазів на валу.
  • Знімаємо підшипник.
  • Установка в зворотному порядку. (знову ж таки не забуваємо завальцевать гайку, промазати ШРУС).
  • На цій ноті наша стаття закінчується. Всім дякую за увагу, вчіться на помилках інших, а не тільки на своїх.