Заміна сальника штока механізму перемикання передач на автомобілі Daewoo Nexia, Lanos, Chevrolet Lanos, Opel Kadett

Всі автовласники рано чи пізно мали справу з такою проблемою — вузла шток перемикання передач і верхня частина КПП весь час в маслі. Це відбувається в результаті того, що сальник штока прийшов в непридатність. Зрозуміло, що це не крайня міра, але все ж поломку нормою назвати не можна.

У даному випадку заміна штока в механізмі, який відповідає за перемикання передач, розглядається на прикладі того, що використовується на Нексія, Ланос і Опель Кадет. Всім відомо, що коробки передач на цих машинах надійні і при правильній експлуатації прослужить довго. Отже, потрібно просто поміняти сальник, що реально зробити своїми руками.

Більшість фахівців стверджує, що купівлею тільки одного сальника тут напевно не обійтися. Часто доводиться разом з сальником змінювати і шток, оскільки він має пряме відношення до самим механізмом перемикання передач. Також потрібно змінити і вісь штока, на яку встановлений пружинний замок. Крім того, відразу можна купити і зробити заміну прокладки, яка встановлюється під кришкою вузла перемикання передач.

Порядок заміни сальника штока

Заміна штока проводиться паралельно з заміною сальника, все це можна робити, одночасно ремонтуючи приводи перемикання передач. Під час ремонту знадобиться певний набір інструментів: ключ на «11» (обов’язково торцевий), металевий шток діаметром 4 міліметра, а також оправлення для запресовування.

Під час ремонту слід дотримуватися послідовності:

Потім знімається пружинний фіксатор, а вісь витягується — тим самим вилки механізму роз’єднуються.

Далі, торцевим ключем, доведеться відкрутити болти кришки механізму.

Після цього, розгойдуючи встановлену кришку на направляючих, знімаємо її з коробки. Необхідно знати, що якщо на вашому автомобілі присутній кондиціонер та гідропідсилювач керма, це трохи ускладнює завдання.

Штифт вибивається за допомогою металевого штока. Сам шток витягується.

Підчіплюємо викруткою сальник і виймаємо його. Тільки після цього новий сальник запресовується за допомогою головки відповідного діаметру.

Несправності штока можуть сприяти тріщинки, невеликі, майже непомітні подряпини або ж вибоїни на штоку. Якщо проблема в ньому, то зрозуміло такої шток не слід встановлювати з новим сальником, інакше сальник швидко зіпсується і вам доведеться проробляти все спочатку. Варто пам’ятати, що вироблення на осі вельми помітні. Це впливає збільшення люфту в приводі механізму, що відповідає за перемикання передач.

Пам’ятайте, що важіль механізму повинен співпасти з пазами вилок.

Процедура напевно доставить Вам масу клопоту і потребує багато часу, але виконана робота, безумовно, принесе задоволення!