Автомобіль Форд Фокус 2, почали скрипіти задні колодки. Доносився скрип дуже сильно дратував мене, і я вирішив замінити колодки. Купив не дуже дорогі колодки, фірми LPR. Артикул: 05P697. Так як процедура заміна колодок не складна, вирішив усе зробити сам.
Автомобіль ставимо на рівну поверхню, ставимо на передачу, якщо у Вас АКПП то на «Parking», під колесо, яке розташоване діагонально того, що будемо знімати потрібно підкласти упор, після потрібно послабити гайки кріплення колеса, і підняти машину домкратом.
Колесо потрібно зняти, для цього знадобиться відкрутити гайки кріплення колеса до маточини, після можна легко зняти колесо. Як тільки зніміть колесо, вашій увазі відкриється супорт і гальмівний диск.
У першу чергу, з язичка потрібно зняти трос стоянкового гальма, це робиться для того, щоб він не плутався Вам під час заміни колодок.
Далі відкручуємо болти кріплення супорта (їх два). Для цього нам знадобиться ключ на 15, щоб зафіксувати гайку, а використовуючи голівку на 13, починаємо відкручувати болт кріплення, бажано все робити так, як зображено на фотографії:
Однією рукою треба тримати ключ на 15, а інший крутити ключ на 13.
Точно така ж процедура чекає і нижнє кріплення. Потім потрібно злегка постукати по супорта молотком і зняти його, працюйте обережно, під час виконання цієї роботи можна пошкодити гальмівний шланг. Старі колодки можна витягнути.
Після знадобиться металева щітка, їй потрібно ретельно очистити всі забруднені поверхні, почистити бажано канавки гальмівного диска і супорт.
На всяк випадок, треба заміряти товщину гальмівного диска штангенциркулем.
Товщина не повинна бути менше допустимої. Тепер приступаємо до найцікавішого. Починаємо вдавлювати гальмівний поршень назад, супорт повинен одягтися на новенькі колодки. Є спеціальний інструмент, найпростіше скористатися ним, я таку штуку не знайшов, тому зробив свою.
Я скористався струбциною, її упор встановив на поршень. Далі, пасатижами зацепляемся за край поршня, і крутимо його по ходу годинникової стрілки, одночасно потрібно стискати і струбцину.
В результаті вийде ефект і вдавлення і вкручування, будьте обережні, намагайтеся не пошкодити гумовий пильник поршня. Ось так виглядає супорт після того, як втиснений поршень.
Нові колодки встановлюємо в штатні місця.
Після потрібно накинути супорт назад, гайки кріплення супорта потрібно затягнути.
Не потрібно забувати змащувати спеціальним мастилом направляючі супорта. Не забуваємо про тросик ручника, його потрібно одягнути назад на язичок.
Ну і все.
Залишилося одягнути колесо, перенести інструменти на іншу сторону, і приступити до другої сторони.
Після того, як зробите заміну колодок, не забудьте кілька разів натиснути гальмо, це потрібно зробити для того, щоб притиснути до колодок гальмівні поршні. Після перевіряємо рівень гальмівної рідини, якщо виникне необхідність, то доливаємо.
Джерело: http://www.drive2.ru/cars/ford/focus/focus_i/obk/journal/4062246863888201759/
