Жадібність зашкалює: чому дилери безкарно накручують ціни

8

«ціна – це вартість плюс розумну винагороду за докори сумління при призначенні ціни». Вислів належить американському письменнику а. Бірсу. Але чи можна вважати розумним винагородою доплату в сотні тисяч рублів при покупці автомобіля?

Держава на це ніяк не реагує. Може бути, це і правильно: автомобіль десь на рівні підсвідомості все ще відноситься до предметів розкоші. Ціни на гречку – справа інша: потрібно когось бити по руках. Втім « “пятерочки» і “магніти” поки що не додумалися до ідеї продавати ту ж гречку в комплекті, скажімо, з каструлькою і пачкою масла. А ось автодилери додумалися. Килимки за потрійною ціною, захист картера, парктронік-мовляв, оцініть нашу турботу.

Втім, на практиці набігає тисяч 200-300 переплати за який-небудь соляріс або ріо. А за кемрі або бмв можуть набігти і пів-лимона, а то і більше. Зрозуміло, що на одних килимках стільки не накрутити. Але готовим слід бути саме до таких цифр, тому що замість потрібної вам комплектації машини в наявності чомусь виявляється «майже така ж», тільки дорожча. Скажімо, фольксваген polo дешевше мільйона можна знайти хіба що на сайті російського представництва фірми. А в реальному салоні швидко з’ясується, що в наявності є машина приблизно на 150 000 дорожче. Але і це ще не все: така ціна дійсна тільки при оформленні в кредит плюс участь в trade-in. Інакше-готуйте ще сотню тисяч зверху.

Проблема – загальна. За жадібністю лідирують торговці кореянками. По чесності краще за інших виглядає ваз-це приємно.

Причини? жадібність! можна, звичайно, звалити все на пандемію, а також на відсутність якихось електронних чіпів-про це нещодавно писали всі змі. Але найважче роздобути саме» роздягнену ” машину, в той час як наворочені, як правило, є в наявності. Натиснути клієнту на психіку зовсім нескладно: мовляв, ви ж бачите, що в світі відбувається! заводи працюють з перебоями, нам надсилають зовсім не те, що хотілося б, але завтра буде ще гірше! а сьогодні в наявності є прекрасні машини, які набагато краще «роздягнених ” – беріть! завтра їх вже не буде.

Скаржитися на дилера практично нерозумно: він – самостійна юридична особа, яка заробляє гроші. Він не має права змінювати вартість автомобіля після укладення договору з клієнтом, але він цього і не робить. І договір, як правило, не порушує. А вищезгадані килимки з парктроніками йому простіше не нав’язувати, а відразу ж оснащувати ними продаються машини. Мовляв, такі машини користуються попитом, і на них завжди знаходяться покупці.

Сьогодні входить в моду пошук потрібного автомобіля по містах і селах. Відомий навіть випадок, коли петербуржець рвонув за потрібною йому комплектацією машини кудись в мурманськ. Десь в казані машина може коштувати на сотні тисяч рублів менше ніж в москві або навіть в нижньому. Вартість поїздки в інший регіон часто виявляється нижче, ніж отримана при покупці машини вигода. Такі сьогоднішні реалії.

Рано чи пізно ринок повернеться до допандемійного стану. Але чи зникне при цьому жадібність продавців? та й з якого дива їй кудись зникати? хіба що покупці несподівано зловлять себе на тому, що замість однієї марки автомобіля є сенс купити зовсім іншу-просто тому, що дилери в сусідньому салоні ще не остаточно втратили совість…

( 2 оцінок, середнє: 5,00 з 5)