BMW i4 2026 představuje významný krok kupředu ve světě elektromobilů a účinně stírá hranici mezi tradičním výkonem BMW a nulovými emisemi. Model i4, původně koncipovaný jako elektrický protějšek řady 4 Gran Coupé (oba používají modelové označení G26), využívá platformu BMW „Cluster Architecture“ – kombinaci vysokopevnostní oceli a hliníku – pro pevnou a přitom lehkou konstrukci.
Vývoj výkonu a dosahu
Model i4, který byl uveden na trh v roce 2021 s 81,3 kWh baterií a možností s jedním a dvěma motory, byl neustále vylepšován. Na konci roku 2022 představilo BMW variantu eDrive35, vybavenou 67,1 kWh baterií s výkonem 282 k, rozšiřující dostupnost bez obětování dojezdu. Všechny modely jsou nyní vybaveny měniči z karbidu křemíku, což zvyšuje oficiální dojezd na působivých 612 km – i když toto číslo se liší v závislosti na možnostech a velikosti kol.
Aktuální vrcholný model i4 M60 xDrive vychází z předchozího M50 xDrive. Výkon vzrostl z 537 koní. až 593 k, přičemž maximální točivý moment zůstává na hodnotě 793 N⋅m. To vede k hmatatelnému zlepšení výkonu, potvrzenému nedávnými testy.
Ovládání a dynamika
Odpružení i4 využívá plně nezávislé nápravy s vinutými pružinami vpředu a samonivelačním vzduchovým odpružením vzadu. Adaptivní tlumiče a řízení s proměnným poměrem jsou u M60 standardem a poskytují přesné ovládání. Testovaný vůz vybavený modernizovanými brzdami M Sport vážil 2 231 kg – o něco těžší, než bylo uvedeno v technických specifikacích, ale lehčí než soupeři jako Audi S E-tron GT a Volkswagen ID 7 GTX.
Testy tato vylepšení potvrzují, M60 zrychlí z 0 na 60 mph za 3,8 sekundy (ve srovnání s M50 4,1 sekundy) a čtvrt míle z klidu ujede za 12,5 sekundy, tedy o 0,6 sekundy rychleji. Plynulé a neutuchající zrychlení však může otupit pocit z vysoce výkonné jízdy.
Interiér a technologie
Uvnitř se i4 vyznačuje přepracovaným interiérem s operačním systémem BMW 8.5, který zahrnuje zakřivený displej, který integruje 12,3palcový přístrojový panel a 14,9palcové multimediální centrum. Přestože je nový volič převodovky vizuálně působivý, je méně intuitivní než předchozí provedení. Některé funkce, jako je nastavitelná bederní opěrka a head-up displej, zůstávají volitelné.
Prostor na zadních sedadlech je poměrně úzký, takže je vhodnější pro děti než pro dospělé. Konstrukce liftback však poskytuje 470 litrů využitelného nákladového prostoru – více než Audi S E-tron GT (350 litrů).
Zkušenosti z řízení a závěr
i4 M60 poskytuje okamžitý kontrolovaný výkon. Systém BMW „Iconic Sounds Electric“ vytváří jedinečný zvukový zážitek, i když jeho syntetické tóny nemusí být po chuti každému. Vůz nabízí tři úrovně rekuperačního brzdění, ale nemá plnohodnotný režim jízdy na jeden pedál.
Na silnici působí i4 vyrovnaně a vyváženě, s přesným řízením a minimálním nakláněním karoserie. I na standardních 18palcových kolech poskytuje dostatečnou přilnavost a umožňuje kontrolovaný smyk při vypnutých stabilizačních systémech. Točivý moment pohonu všech kol zajišťuje rychlou stabilitu při zrychlení, což z něj činí atraktivní a schopné vozidlo.
BMW i4 2026 úspěšně kombinuje elektrický výkon s charakteristickou jízdní dynamikou značky. Zatímco některé funkce zůstávají volitelnými balíčky, výkon, ovladatelnost a vytříbený interiér z něj činí přesvědčivou volbu na trhu s elektromobily vyšší třídy.
