Audi odhalilo novou generaci přeplňovaného motoru V6 pro své SUV Q5 a sedany A6, vybavené elektrickým turbodmychadlem a pokročilým mild-hybridním systémem. Tato aktualizace má poskytnout lepší výkon, efektivitu a odezvu, ale dostupnost v Austrálii zůstává nejistá navzdory silné místní podpoře dieselových motorů.
Zvýšená produktivita díky elektrifikaci
Nový 3,0litrový V6 TDI produkuje 220 kW (295 k) a 580 Nm (428 lb-ft) točivého momentu – mírný nárůst oproti předchozí generaci. Skutečnou inovací je systém „MHEV plus“, který zahrnuje alternátor, řemenový startér-alternátor a lithium-železo fosfátovou (LFP) baterii. Toto nastavení přidává až 18 kW (24 k) a 230 Nm (170 lb-ft) dočasného výkonu pro rychlejší zrychlení a předjíždění a umožňuje zpětné získání až 25 kW energie zpět do baterie.
Je důležité si uvědomit, že Audi vybavilo motor novým elektricky poháněným kompresorem. Tento kompresor reaguje rychleji než dříve a stlačuje nasávaný vzduch, i když normální prodleva turba výfuku zpomalí odezvu. Výsledkem je prý lineárnější přísun výkonu, vylepšená odezva plynu a rychlejší náběh (téměř o sekundu rychlejší, s kompresorem, který se roztočí až na 90 000 otáček za minutu za 250 milisekund). Audi říká, že pocit je podobný okamžitému točivému momentu elektromobilu.
Udržitelné snižování paliva a emisí
Audi také vyzdvihuje kompatibilitu motoru s hydrogenačně rafinovaným rostlinným olejem (HVO), který dokáže snížit emise CO2 o 70–95 % ve srovnání se standardní naftou. HVO se vyrábí z odpadních produktů, jako je použitý kuchyňský olej a vedlejší zemědělské produkty, a nabízí tak ekologičtější alternativu bez nutnosti úprav motoru. Všechny nové vozy z německých továren Audi jsou nyní dodávány s již naplněným HVO v nádrži.
Nejistota australského trhu
Navzdory těmto vylepšením Audi Australia nepotvrdilo, zda bude nový V6 TDI uveden na místní trh. Společnost si uvědomuje poptávku po vznětových motorech (přičemž naftové čtyřválce dříve tvořily 25 % prodejů Q5) a upřednostňuje pohonné jednotky, které splňují nové standardy účinnosti vozidel.
Vedení vyjádřilo silnou podporu dieselu s tím, že jeho odstranění by mělo za následek ztrátu zákazníků. To je v kontrastu s konkurenty jako Mercedes-Benz a Volvo, které v Austrálii vyřadily diesel. BMW X3 nadále nabízí vznětový šestiválec.
Nový Q5 TDI quattro 220 kW zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,0 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 250 km/h. Stojí o 5 000 eur (8 844 $) více než ekvivalentní benzínový model v Evropě.
“Nyní máme celou řadu pohonných jednotek včetně benzínových, naftových a plug-in hybridů pro australský trh… Samozřejmě vyhodnocujeme všechny možnosti motorů pro australský trh.” – zástupce Audi Austrálie.
Na závěr Nejnovější vznětový motor Audi představuje významný krok vpřed v technologii spalování, který kombinuje výkon a udržitelnost. Není jasné, zda k němu budou mít přístup australští kupci, ale pokračující závazky společnosti týkající se nafty naznačují, že by to mohlo být možné, s výhradou vyvíjejících se předpisů.
