BMW iX představuje pro německou automobilku významný úspěch, který spojuje luxus, výkon a pokročilé technologie v atraktivním elektrickém SUV. Navzdory vysoké ceně nabízí tento vůz vytříbený zážitek z jízdy a vyniká na vzkvétajícím trhu s elektrickými vozidly. Tato recenze se hluboce ponoří do klíčových funkcí, výkonu a nákladů na vlastnictví iX, aby pomohla potenciálním kupcům zhodnotit jeho hodnotu.
Výkon a ovladatelnost
BMW iX se překvapivě dobře řídí a vzdoruje své značné hmotnosti (2,4 tuny) s úžasnou agilitou. Řízení je přímé, poskytuje dobrou zpětnou vazbu v zatáčkách a má dostatek přilnavosti, což vzbuzuje v řidičích důvěru. Elektrická hnací jednotka poskytuje plynulý okamžitý točivý moment, díky kterému je jízda ve městě i na dálnici hračkou.
BMW vylepšilo svou řadu pohonných jednotek iX a zlepšilo výkon a efektivitu. Model xDrive45 nyní zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,1 sekundy, o celou sekundu rychleji než jeho předchůdce, a to díky přepracovanému výkonu 408 k. Varianty xDrive60 a M70 s vyšší specifikací nabízejí ještě větší výkon a zrychlí na 100 km/h za 4,6 a 3,8 sekundy.
iX vyniká komfortem na dlouhé vzdálenosti. Hluk v kabině je minimální, pouze jemný svištící vítr při dálničních rychlostech vytváří relaxační prostředí pro řidiče a cestující. Vzduchové odpružení (standardně u M70, na přání u ostatních výbav) dále zlepšuje jízdní vlastnosti tím, že účinně pohlcuje nerovnosti.
Interiér, design a technologie
Interiér BMW iX je výjimečným prvkem s vysoce kvalitními materiály, minimalistickým designem a množstvím technologií. Kabina je prostorná a praktická, se spoustou úložného prostoru ve dveřích a pohodlnou podložkou pro bezdrátové nabíjení. Standardní technologický balíček zahrnuje velkou obrazovku infotainmentu, digitální přístrojový štít a pokročilé asistenční systémy řidiče.
Facelift 2025 přináší jemné úpravy exteriéru, včetně přepracovaných světlometů a agresivnějšího předního nárazníku u modelů M Sport. Uvnitř byl zjednodušený design volantu, i když některé možnosti přizpůsobení z dřívějších modelů byly odstraněny.
I přes svůj moderní design si iX zachovává některé fyzické ovládací prvky pro klíčové funkce, což je vítaná úleva pro ty, kteří nemají rádi plně dotyková rozhraní. Tlačítka na obrazovce však mohou být malá a navigace v podnabídkách může být někdy těžkopádná.
Rozsah, nabíjení a provozní náklady
Zlepšení účinnosti v aktualizovaném iX znamenají pro majitele nabíjení doma konkurenceschopné provozní náklady. Model xDrive45 nyní dosahuje v reálných podmínkách kolem 5,6 km/kWh a poskytuje dojezd přes 515 km na jedno nabití. Větší baterie xDrive60 může dosáhnout 684 km (WLTP), zatímco M70 může dosáhnout přibližně 588 km.
Rychlosti nabíjení jsou také vysoké, 45 modelů podporuje až 175 kW a 60/M70 až 195 kW. BMW vylepšilo nabíjecí software a přidalo tlačítko pro uvolnění zástrčky pro případ problémů s nabíječkou.
Pojistné je vysoké, protože všechny varianty iX jsou v pásmu 50. Problémem zůstává amortizace, ačkoli se očekává, že aktualizovaný model si udrží svou hodnotu o něco lépe než dřívější verze a po třech letech si zachová přibližně 44–46 % původní ceny.
Úvahy o držení
BMW iX je luxusní vůz s odpovídající cenovkou. Oficiální ceny se pohybují od 75 985 GBP do 120 385 GBP, ale nabídky od Auto Express by mohly cenu snížit na 60 733 GBP. Možnosti leasingu začínají od 827 GBP měsíčně, použité modely jsou k dispozici od 24 695 GBP.
Firemní řidiči budou těžit z nízkých daňových pobídek (BiK), v současnosti ve výši 3 %, i když se očekává, že do roku 2028 vzrostou na 5 %. Majitelé by také mohli čelit potenciálním budoucím poplatkům za používání silnic, pokud bude navrhovaný systém poplatků za ujeté kilometry eVED pokračovat.
Závěr
BMW iX je výjimečné elektrické SUV, které kombinuje výkon, luxus a pokročilé technologie. I přes vysokou cenu a některé drobné nedostatky (jako je hmotnost a občasný hluk větru) poskytuje vytříbený zážitek z jízdy a vyniká jako prémiový elektromobil. Pro ty, kteří mají nízký rozpočet, nabízí iX přesvědčivou kombinaci komfortu, schopností a šetrnosti k životnímu prostředí.
