BMW Group si stanovila jasný cíl: dosáhnout stejných prodejů elektrických vozidel (EV) a vozidel s tradičními spalovacími motory (ICE) během příštích čtyř let. Tento ambiciózní cíl čelí automobilovému průmyslu uprostřed složité transformace, která vyvažuje poptávku spotřebitelů, omezení infrastruktury a rozdíly na globálních trzích.
Současná situace: Pomalý, ale stabilní růst
V současné době tvoří elektromobily přibližně 17,9 % celkových prodejů BMW. Zatímco ostatní výrobci přispěchali s termínem pro čistě elektrický pohon a následně upravili své plány, BMW zaujímá pragmatičtější přístup. Společnost uznává, že neexistuje žádné univerzální řešení pro elektromobily s ohledem na různé regionální předpisy, dostupnost dobíjecí infrastruktury a preference spotřebitelů.
Navzdory tomu BMW aktivně investuje do elektrifikace. Více než 10 miliard eur je alokováno na platformu „Neue Klasse“ – největší investici v historii společnosti. Tyto prostředky nejsou určeny pouze pro elektromobily; Část rozpočtu je vyčleněna na další generaci informačního a zábavního systému iDrive. Prioritou však zůstávají elektrické pohony.
Neue Klasse: Nadace pro růst
Připravovaná platforma Neue Klasse, debutující s modelem iX3 v roce 2026, bude obsahovat motory nové generace, technologii baterií a nový výrobní závod v Debrecenu v Maďarsku. BMW také rozšiřuje své možnosti montáže vysokonapěťových baterií, aby podpořilo zvýšenou produkci elektrických vozidel. Cíl je jasný: dosáhnout do roku 2030 50 % prodeje EV napříč značkami BMW, Mini a Rolls-Royce.
Pokrok je již dnes patrný. Prodeje EV stabilně rostly ze 4,1 % v roce 2021 na 17,9 % v roce 2025, což ukazuje významnou dynamiku ještě před úplným uvedením modelů Neue Klasse. Nový iX3 již získal přes 50 000 předobjednávek za pouhých šest měsíců.
Rozšíření EV linky
BMW plánuje rychlé rozšíření svého portfolia EV. Mezi nadcházející modely patří sedan i3 (již brzy), iX5 (později v tomto roce) a větší iX7 (dojde v roce 2027). Cílem společnosti je do konce desetiletí vyrobit ve Spartanburgu nejméně šest elektrických SUV s potenciálními přírůstky, jako je elektrický iX6 a SUV konkurující Mercedesu třídy G.
Ještě důležitější je, že BMW zvažuje dostupnější možnosti EV pod crossoverem iX1, včetně možného hatchbacku i1 a sedanu i2. Stávající modely také obdrží aktualizace Neue Klasse, což urychlí přechod.
Kontrola reality
Navzdory jasnému závazku BMW bude dosažení 50 % prodejů EV do roku 2030 výzvou. Společnost to uznává a poznamenává, že vnější faktory mohou způsobit volatilitu. Zejména Spojené státy zaostávají za Evropou, pokud jde o přijetí elektromobilů, představují pouze 7,8 % celkových prodejů ve srovnání s 19,5 % v Evropě. Dosažení globální parity vyžaduje překonání těchto regionálních rozdílů.
Cíl pro rok 2030 zůstává ambiciózní, ale realistický přístup a významné investice BMW zajišťují úspěch v měnícím se automobilovém prostředí. Cesta vpřed není bez překážek, ale společnost je jasně odhodlána dosáhnout svých cílů v oblasti elektrifikace.
