Harley-Davidson dlouho dominuje na trhu cruiserů a cestovních motocyklů, ale BMW R 18 B je překvapivě dostupnou a schopnou alternativou k ikonickému Street Glide. Zatímco Harley zůstává pro mnohé žádanou značkou, R 18 B nabízí přesvědčivou kombinaci výkonu, funkčnosti a ceny, takže stojí za zvážení pro ty, kteří oceňují praktičnost před prestiží.
Měnící se krajina cen křižníků
Harley-Davidson nedávno upravil své ceny, zjednodušil základní modely a nabídl konkurenceschopné ceny prostřednictvím eliminace funkcí a strategických slev. Street Glide začíná na 24 999 dolarech, ale přidání základních funkcí, jako je sedadlo spolujezdce, může rychle posunout cenu nad 26 000 $. Zde přichází na řadu BMW R 18 B.
R 18 B: Konkurenční cena
BMW R 18 B má základní cenu 21 770 dolarů, tedy o více než 3 200 dolarů nižší než Street Glide. Tento rozdíl je významný, zvláště když uvážíte, že R 18 B je standardně dodáván se sedadlem spolujezdce a kolíky, což jsou funkce, které by vás na Harleyi stály 2 000 dolarů nebo více. Díky tomu je nabídka BMW atraktivnější pro ty, kteří chtějí kompletní zážitek z cestování, aniž by museli vydělat peníze.
Výkonové a mechanické díly
R 18 B je poháněn charakteristickým motorem BMW o objemu 1802 ccm vzduchem/olejem chlazeným boxerem, který produkuje 91 koňských sil a působivý točivý moment 120 liber-stop. Tento motor poskytuje dostatek tahu v nízkých otáčkách (více než 110 lb-ft mezi 2 000 a 4 000 otáčkami za minutu), který je ideální pro uvolněné křižování po dálnici. Motor je spojen se šestistupňovou manuální převodovkou a hřídelovým pohonem pro hladký a spolehlivý přenos výkonu. Seřízení ventilů je nutné každých 6 000 mil a zapalovací svíčky každých 12 000, což je v souladu s jinými motory s velkým objemem.
Podvozek a manipulace
R 18 B má tradiční dvojitý kolébkový rám navržený pro přizpůsobení, který osloví ty, kteří rádi upravují své motocykly. Odpružení se skládá ze 49mm teleskopické vidlice a skrytého zadního monoshocku pro čistý, hardtailový vzhled. O brzdění se starají dva 300mm přední kotouče a jeden 300mm zadní kotouč, které poskytují dostatečnou brzdnou sílu. Kolo jezdí na 19palcovém předním a 18palcovém zadním kole s bezdušovými pneumatikami, ačkoli přední pneumatika je radiální, zatímco zadní pneumatika je směsová.
Velikost a hmotnost
R 18 B je velký motocykl, měří přes 103 palců na délku a téměř 39 palců na šířku. Jeho pohotovostní hmotnost je 877 liber, což z něj dělá jeden z nejtěžších motocyklů ve své třídě. Nízká světlá výška (4,7 palce) a nízká výška sedáku (28,3 palce) mu dodávají stabilní a přesto působivý vzhled. Palivová nádrž o objemu 6,3 galonu poskytuje dobrý dojezd pro cestování.
Funkce a technologie
BMW vybavilo R 18 B 10,25palcovým dotykovým displejem pro navigaci, hudbu a připojení telefonu, doplněným analogovými přístroji pro důležité informace o cestě. Kolo standardně obsahuje jízdní režimy (Rock and Roll), dynamický tempomat, automatickou kontrolu stability, kontrolu trakce, asistent rozjezdu do kopce a ABS. Zpátečka je k dispozici jako volitelná výbava, což je vzhledem k hmotnosti kola překvapivé.
Soutěž a cenová nabídka
R 18 B čelí tvrdé konkurenci ze strany Indian Chieftain (od 27 999 $) a vlastního BMW K 1600 B (24 975 $). Honda Gold Wing zůstává silným kandidátem na 25 500 $, známý pro svou spolehlivost a komplexní funkce. R 18 B však nabízí jedinečnou rovnováhu mezi prémiovou kvalitou zpracování, výrazným motorem a konkurenceschopnou cenou, což z něj činí atraktivní volbu pro ty, kteří chtějí špičkový zážitek z cestování bez prémiového Harley-Davidson.
BMW R 18 B představuje výzvu na trhu tradičních cruiserů. Nejenže podbízí cenu Harley-Davidson, ale nabízí také kompletní cestovní balíček s moderními funkcemi a expresivním charakterem, což z něj činí životaschopnou alternativu pro ty, kteří hledají hodnotu za peníze bez kompromisů v kvalitě.
