BYD Seal 6 je plug-in hybrid určený pro rodiny, které hledají alternativu k plně elektrickým vozům nebo tradičním SUV. K dispozici jako sedan nebo praktičtější kombi Touring, nabízí slušnou hospodárnost a dobře vybavený interiér za konkurenceschopnou cenu. Jeho ovládání je však neohrabané a některé technologie nepříjemně překomplikované.
Co je Seal 6?
Seal 6 rozšiřuje řadu BYD tím, že vedle jejich plně elektrického modelu Seal nabízí plug-in hybridní variantu. Je k dispozici ve výbavových stupních Boost a Comfort a kombinuje 1,5litrový zážehový motor s elektromotorem a baterií a poskytuje flexibilitu jak pro krátké jízdy pouze na elektrický pohon, tak pro delší cesty, když je baterie vybitá.
Verze kombi Touring přidává k základní ceně 1 000 liber a nabízí větší zavazadlový prostor pro rodiny, které to potřebují. Obě verze používají plynule měnitelný převod (CVT) k řízení dodávky výkonu z motoru a motoru.
Výkon a ovládání: Cenová efektivita nad zábavou
Zatímco hnací ústrojí poskytuje adekvátní výkon – 0–100 km/h za 8,5–8,9 sekundy v závislosti na výbavě – Seal 6 není zrovna zábavné auto. Elektromotor zajišťuje plynulou akceleraci, když je baterie nabitá, ale benzínový motor je po zapálení hlučný a nekultivovaný.
Ovládání je nejasné a jízda je nestabilní při všech rychlostech. Nárazy se do kabiny přenášejí drsně a řízení postrádá zpětnou vazbu. Režim Sport zvyšuje váhu řízení, ale nezlepšuje celkový zážitek.
Klíčové ukazatele výkonu:
- Boost Trim: 181 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,9 sekund
- Comfort Trim: 209 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,5 s
- Maximální rychlost: 180 km/h (obě verze)
Interiér, technologie a praktičnost: Funkční, ale s nedostatky
Interiér je funkční, ale postrádá vizuální vkus. Kvalita materiálů je slušná, i když některé plasty působí lacině. Prostorný interiér nabízí dostatek místa pro cestující a kombi Touring poskytuje velkorysý zavazadlový prostor s vysoko zvednutými zadními dveřmi.
Informační a zábavní systém má velkou dotykovou obrazovku (12,8 palce v Boost, 15,6 palce v Comfort), ale struktura menu je příliš složitá a vyžaduje nadměrné úsilí při hledání jednoduchých funkcí. Systém sledování řidiče je příliš citlivý a často vydává falešná varování.
Výhody:
- Slušný objem kufru (zejména v Touring)
- Velkorysé úrovně výbavy
- Konkurenční ceny
Nevýhody:
*Neintuitivní informační a zábavní systém
* Drsná jízda
* Příliš agresivní asistenční systém řidiče
Náklady a daně: Komfortní výbava vítězí
Spotřeba paliva Seal 6 je působivá s nabitou baterií (až 166,2 mpg ve výbavě Comfort). Po vybití baterie hybridní systém stále dodává přibližně 53,3 mpg. Výbava Comfort je výhodnější pro řidiče firemních vozů díky většímu elektrickému dojezdu, což potenciálně šetří peníze daňových poplatníků.
Pojistné skupiny jsou však relativně vysoké (33-36) a odpisy jsou mírné a po třech letech si udrží asi 50 % své hodnoty.
Verdikt: Chytré volby s kompromisy
BYD Seal 6 nabízí praktickou, dobře vybavenou plug-in hybridní variantu pro rodiny. Vyniká hospodárností a praktičností, ale nedosahuje radosti z jízdy a kultivovanosti. Pokud jsou vašimi prioritami hodnota za peníze, prostor a nízké provozní náklady spíše než zábava z jízdy, Seal 6 stojí za zvážení. Buďte však připraveni smířit se s drsnou jízdou a nepříjemně složitým informačním a zábavním systémem.
