Cybertruck společnosti Tesla získal hodnocení Top Safety Pick+ od Institute for Highway Safety (IIHS), což je významný úspěch, který potvrzuje jeho bezpečnost při nehodě. Tento úspěch však nezaručuje hladký vstup na evropský trh, kde jsou přísnější normy bezpečnosti chodců velkou výzvou.
Americké bezpečnostní standardy: Tesla vítězí
Označení IIHS znamená, že modely Cybertruck vyrobené po dubnu 2024 splňují přísná kritéria nárazových zkoušek ve Spojených státech. Tento úspěch je obzvláště významný, protože IIHS neustále zvyšuje laťku bezpečnosti vozidel tím, že vyzývá výrobce ke zlepšení strukturální integrity a ochrany cestujících. Cybertruck prošel všemi hlavními testy, včetně čelních nárazů s malým a středním překrytím, bočních nárazů a testování účinnosti světlometů.
Mezi klíčová vylepšení přispívající k tomuto hodnocení patří přepracovaná spodní část těla a design prostoru pro nohy. Tesla tento úspěch dokonce uznala hravým odkazem na minulou skepsi ohledně bezpečnosti vozu.
Proč je Evropa jiná
Zatímco dominance v amerických testech je působivá, Evropa funguje jiným způsobem. Normy UNECE a Euro NCAP věnují mnohem více pozornosti bezpečnosti chodců, cyklistů a obecně městského prostředí než americké normy. To znamená, že design Cybertrucku – zejména jeho tuhé tělo z nerezové oceli a hranatý tvar – je v přímém rozporu s evropskými bezpečnostními požadavky.
Evropské předpisy vyžadují deformovatelné přední části a materiály pohlcující energii, aby se minimalizovalo zranění při srážkách s chodci. Ostré hrany a tuhá konstrukce Cybertrucku tato kritéria nesplňují. Vedoucí závodu Tesly v Německu uvedl, že velké prodeje v Evropě jsou nepravděpodobné bez významných změn.
Evropské normy „lepší“?
Nejde nutně o to, který systém je “lepší”, ale spíše o různé priority. Testování v USA vyniká v hodnocení dynamiky nárazů velkých vozidel, což odráží automobilovou scénu v USA. Evropa si mezitím vede dobře v ochraně zranitelných účastníků silničního provozu – chodců a cyklistů, kteří tvoří velký podíl úmrtí na silnicích.
Cybertruck prokázal svou schopnost účinně chránit cestující, ale jeho současná konstrukce nemusí bez zásadních přepracování splňovat evropské požadavky na vnější bezpečnost. Prozatím je to americký příběh o úspěchu v oblasti bezpečnosti s omezenými vyhlídkami na rozšířený prodej v Evropě.
