Ferrari nebude od zákazníků, kteří si kupují modely s limitovanou edicí, vyžadovat, aby si koupili také jeho první elektrický model, Luce. Generální ředitel Benedetto Vigna potvrdil, že prodejci dostali pokyn, aby takovou podmínku nevynucovali, a uznal, že nutit ty, kteří preferují tradiční spalovací motory, aby si kupovali elektrická vozidla, by byla chyba. Toto rozhodnutí podtrhuje závazek Ferrari respektovat preference zákazníků, i když směřuje k elektrifikaci.
Luce debut a první recenze
Luce bude představen 25. května 2026 v Římě, což je vědomá volba, která vzdává hold prvnímu vítězství Ferrari v závodě ve stejný den v roce 1947. První recenze Luce byly „velmi pozitivní“ a společnost říká, že neexistují žádné obavy z potenciálních problémů s prodejem. Tato důvěra naznačuje, že Ferrari věří, že elektromobil přiláká kupce organicky, bez potřeby umělých pobídek nebo omezení.
Plány expanze a budoucí modely
Po premiéře Luce plánuje Ferrari uvést na trh minimálně 20 nových modelů do roku 2030. Zatímco konkrétní detaily zůstávají nezveřejněny, plány společnosti budou pravděpodobně zahrnovat náhradu za Roma Spider (pravděpodobně Amalfi Spider) a potenciální aktualizace Purosangue, včetně menšího motoru nebo plug-in hybridní verze. Další prémiové modely jako SP4 ze série Icona jsou také ve vývoji.
Důvěra v trh a cenová politika
Navzdory blížícímu se uvedení elektromobilu jsou objednávky Ferrari na celý příští rok plné, což naznačuje silnou poptávku po stávající modelové řadě. Společnost odloží stanovení ceny Luce až do úplného odhalení, ačkoli předchozí zprávy uvádějí počáteční cenu nad 500 000 $. Dodávky Luce začnou ve čtvrtém čtvrtletí roku 2026.
Strategie Ferrari využívá uvážený přístup k elektrifikaci, upřednostňuje volbu zákazníka a organické přijetí před nuceným dodržováním předpisů. Tato pozice může být rozhodující pro udržení exkluzivity a potřebnosti značky na stále více konkurenčním trhu.
Tento přístup je obzvláště důležitý vzhledem k potenciální kontroverzi modelu Luce, který nemusí dosáhnout stejného prodejního úspěchu jako Purosangue s V12. Tím, že se Ferrari vyhýbá povinnému nákupu elektromobilů, si klade za cíl udržet si pověst uspokojování přání svých náročných zákazníků.
