Mazda zkoumá možnost vstupu na trh vysoce výkonných pickupů s modelem, který potenciálně přesáhne 600 koní (440 kW). Tento krok však bude znamenat významný odklon od tradičního přístupu značky, který se opírá o technologie pocházející z Číny. Základní myšlenkou je přeznačená verze Deepal E07, jedinečného elektrického vozidla s kabrioletem. Toto není jen další pickup, je to vozidlo, které nově definuje, čím nákladní automobil může být.
Čínské spojení
Tento potenciální podnik staví na stávajícím partnerství Mazdy s Changan, významnou čínskou automobilkou. Changan již vyrábí sedan Mazda 6e (EZ-6) a brzy bude vyrábět SUV CX-6e (EZ-60) jako součást jejich společného podniku. Tato spolupráce umožňuje Mazdě přístup k technologiím Deepal, včetně inovativního designu E07.
Klíčové shrnutí: Mazda využívá svých čínských partnerství k expanzi do nových segmentů bez nákladného vlastního vývoje. Jedná se o rostoucí trend v automobilovém průmyslu, kde je prvořadá nákladová efektivita a rychlost uvádění na trh.
Proč zrovna výkonný pick-up?
Poptávka po elektrických a vysoce výkonných pickupech roste, zejména na trzích, jako je Austrálie. Kupující chtějí vozidla, která kombinují funkčnost se vzrušující jízdou. Soupeři jako BYD (s Shark 6) a plug-in hybridní Ford Ranger již demonstrují apetit trhu po tomto typu vozidla.
To je důležité, protože tradiční konstrukce pickupů se vyvíjí. Spotřebitelé hledají nejen praktičnost, ale také výkon, efektivitu a moderní zážitek z jízdy. Mazda vidí příležitost, jak tuto mezeru zaplnit.
Deepal E07: “transformovatelný” pickup
Deepal E07 není obyčejný pickup. Je navržen jako „kabriolet“, schopný přepínat mezi konfiguracemi SUV a nákladních automobilů díky výsuvnému skleněnému panelu, který odhaluje karoserii. Vůz je k dispozici ve variantách s jednomotorovým pohonem zadních kol nebo dvoumotorovým pohonem všech kol, přičemž obě jsou poháněny 90 kWh baterií poskytující dojezd až 550 km (342 mil). Vrcholná verze AWD vyvine 590 koní. (440 kW) a dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h (0–62 mph) za pouhých 3,9 sekundy.
Budoucnost Mazdy
Přestože si Mazda vybudovala svou reputaci na efektivním strojírenství (technologie Skyactiv), v současnosti nemá vlastní platformu pickupu, místo toho se spoléhá na BT-50 na bázi Isuzu D-Max. Vysoce výkonný pick-up, jako je přeznačený E07, by mohl doplnit řadu elektrických vozidel Mazda a pomoci kompenzovat pokuty za emise CO2. Podle Hiroshiho Ozawy, generálního ředitele technického centra vývoje vozidel Changan Mazda, to stojí za zamyšlení.
„Osobně si myslím, že Deepal E07, pick-up, který se otevírá, je velmi zajímavé auto… V Austrálii si myslím, že zákazníci budou mít také rádi tento typ auta.“
Závěr
Mazda vážně uvažuje o výrobě vysoce výkonného pickupu založeného na čínské elektrické technologii. Pro značku to představuje strategický posun, který využívá stávající partnerství k dosažení rostoucího segmentu trhu. Přestože nebylo učiněno žádné oficiální rozhodnutí, tato příležitost podtrhuje ochotu Mazdy prozkoumat nekonvenční přístupy k uspokojení měnících se potřeb spotřebitelů.
