Nejnovější vstup Kia na trh s elektrickými vozidly, EV2, je připraven způsobit revoluci v cenově dostupném segmentu EV svou kombinací praktičnosti, technologie a konkurenceschopné ceny. EV2, umístěný jako subkompaktní crossover, si klade za cíl přinášet výhody elektrické mobility širšímu publiku, aniž by byly obětovány základní funkce.
Design a rozměry
EV2 je dlouhý 4,06 metru, takže je menší než Kia Stonic, ale je také širší a nižší. Jeho design odpovídá většímu EV5 a dalším elektromobilům Kia, vyznačuje se hranatou siluetou a přepracovanou přední částí s tygřím nosem. Celková estetika je moderní a funkční, což oslovuje kupující, kteří hledají stylové, ale decentní vozidlo.
Výkon a rozsah
EV2 bude k dispozici ve dvou konfiguracích. Model s prodlouženým dojezdem je vybaven 61 kWh nikl-mangan-kobaltovou (NMC) baterií, která poskytuje přibližně 453 km dojezdu, čímž poráží konkurenty jako Epiq a Renault 4. Verze základního rozsahu, vybavená menší 42,2 kWh lithium-železo-fosfátovou (LFP) baterií, poskytuje dojezd přibližně 31 km. Oba modely využívají 400voltovou elektrickou architekturu pro rychlé nabíjení (méně než 30 minut nabití z 10 % na 80 %) a zahrnují funkce Vehicle-to-Grid/Load.
Všechny modely EV2 jsou vybaveny předním elektromotorem a zadním odpružením torzní tyčí, což je ekonomická volba, která výrazně neovlivňuje ovladatelnost. Základní verze produkuje 145 koní, zatímco verze s prodlouženým dojezdem upřednostňuje efektivitu a produkuje přibližně 134 koní. Testování v reálném světě ukazuje rychlou akceleraci (0-100 km/h za 8,7 sekundy u základní verze) a plynulé regenerativní brzdění, včetně režimu „i-Pedal“ pro jízdu téměř jedním pedálem.
Interiér a praktičnost
I přes své kompaktní vnější rozměry nabízí EV2 úžasný vnitřní prostor. Standardně se dodává s pěti sedadly a volitelnou konfigurací pro čtyři cestující, která zahrnuje posuvné zadní sedadlo pro větší všestrannost. Prostor na zadních sedadlech je pro dospělé dostačující, i když pro vyšší osoby může být prostor nad hlavou stísněný. Objem zavazadlového prostoru je 362 litrů, o něco menší než u Renaultu 4, ale pro každodenní použití dostačující, doplněný o skrytý úložný prostor pod podlahou zavazadlového prostoru. Kabina je dobře vybavena dvěma 12,3palcovými displeji přístrojové desky a informačního a zábavního systému, doplněnými fyzickými ovládacími prvky pro ovládání klimatizace a audiosystému.
Společnost Kia věnovala zvláštní pozornost tlumení zvuku pomocí materiálů pohlcujících zvuk pod předním kufrem a motorem, jakož i volitelných silnějších skel a akustických pneumatik, což má za následek kultivovaný a tichý zážitek z jízdy.
Dynamika jízdy
EV2 si snadno poradí s městským prostředím díky kompaktní velikosti a přesnému řízení. Přestože je zpětná vazba řízení poněkud utlumená, vůz zůstává stabilní i na klikatých silnicích. Naladění odpružení upřednostňuje pohodlí, účinně vyhlazuje drobné nedokonalosti vozovky, i když větší nerovnosti mohou jízdu narušit. Celkově EV2 kombinuje agilitu a pohodlí, takže je vhodný jak pro jízdu ve městě, tak pro cestování na dlouhé vzdálenosti.
Cena a dostupnost
Očekává se, že základní verze EV2 se bude ve Spojeném království prodávat za přibližně 25 000 liber, verze s prodlouženým dojezdem bude stát přibližně 30 000 liber. Úrovně výbavy budou pravděpodobně následovat po EV3, včetně Air, GT-Line a GT-Line S.
Kia EV2 představuje významný krok vpřed ve zpřístupnění elektrické mobility širšímu publiku. Jeho kombinace konkurenceschopných cen, praktických funkcí a slušného dojezdu z něj dělá silného uchazeče na rostoucím trhu kompaktních elektrických vozidel.
