Několik uspořádání motorů tak efektivně kombinovalo výkon, sofistikovanost a rozměry jako V6. V6, která se v průběhu let umístila mezi bohatým točivým momentem V8 a kompaktní řadovou čtyřkou, se stala optimální volbou pro výrobce automobilů po celém světě. Během desetiletí vybavil vše od běžných sedanů až po exotická supersportovní auta a utvářel historii automobilového průmyslu díky inovacím, všestrannosti a osobitému charakteru. Od atmosférických” válcujících ” motorů až po dvouturbová monstra, nejikoničtější motory světa V6 dokázaly, že šest válců dokáže poskytnout sofistikovanost i rychlost.
Tento článek se zabývá deseti nejlegendárnějšími motory V6, které kdy byly vyrobeny, z nichž každý je mistrovským dílem inženýrského umění, které pomohlo definovat éru výkonu své doby. Tyto motory nehýbaly pouze automobily; vytvářely dědictví. Ať už se jedná o elegantní Nissan VQ35DE, exotické Maserati Nettuno nebo robustní Ford EcoBoost, tyto motory představují milníky ve výkonu i spolehlivosti a zanechávají nesmazatelnou stopu ve světě spalovacích motorů.
Nissan VQ35DE
Nissan Vq35de, představený na začátku roku 2000, se rychle stal jedním z nejuznávanějších motorů V6 v oboru. Byl instalován na vozy od 350Z a Infiniti G35 po Altimu a Maxima a byl známý svou kombinací výkonu, spolehlivosti a charakteru. Tento 3,5 litrový atmosférický motor, který vyvíjel výkon mezi 287 a 306 koňskými silami v závislosti na použití, byl vybaven hliníkovou jednotkou a systémem změny časování ventilů, který poskytuje flexibilitu i ochotu k vysokým otáčkám. Vq35de byl součástí širší řady VQ od Nissanu, která byla tak úspěšná, že se několikrát dostala na Ward ‘ s 10 Best Engines.
To, co udělalo VQ35DE skutečně legendárním, je jeho dvojitá povaha. Byl dostatečně vytříbený pro luxusní sedany, jako je Infiniti G35, a zároveň dostatečně “živý”, aby vybavil sportovní vozy, jako je 350Z. Laditelé ho zbožňovali pro jeho pevnost a pravidelně extrahovali více než 400 koní přeplňováním. Jeho ostrá odezva na plynový pedál a charakteristický “řev” z něj udělaly jednu z nejatraktivnějších V6 své doby. VQ35DE prokázal, že výkon nemusí pocházet z V8; šest válců může být stejně vzrušující, když jsou navrženy s přesností a vášní.
Ford 3.5-litrový EcoBoost V6
Fordův 3,5 litrový EcoBoost V6 předefinoval koncept moderního turbodmychadla. Když debutoval v roce 2009, skeptici pochybovali, zda by přeplňovaný V6 mohl nahradit oblíbené V8 v pick-upech řady F a sportovních vozech. EcoBoost však rychle umlčel skeptiky svou obrovskou silou a působivou účinností. Vyvíjením výkonu 365 až 647 koní (v supersportu Ford GT) poskytoval výkon srovnatelný s V8, přičemž zlepšoval spotřebu paliva a snižoval emise — vyvážení, které se stalo novým měřítkem pro řadu motorů Ford.
3.5 L EcoBoost nemluvil jen o výkonu; dokázal to na silnici i na závodním okruhu. Ve Fordu F-150 Raptor nabízel neuvěřitelný výkon v terénu a v Le Mans-vítězném Fordu GT prokázal převahu ve vytrvalostních závodech. Použití přímého vstřikování, změny časování ventilů a dvou turbodmychadel z něj udělaly přizpůsobitelné široké škále vozidel. Duratec 3.5 L je jednou z nejuniverzálnějších a nejspolehlivějších rodin V6, jaké kdy byly vyrobeny, a je skutečným příkladem mistrovství Hondy v mechanické harmonii.
Alfa Romeo Busso V6
Několik motorů v historii zní tak rozkošně jako Alfa Romeo Busso v6. Tento plně hliníkový V6, vyvinutý inženýrem Giuseppe Bussem v 70.letech 20. století, se stal základním kamenem výkonu Alfy po více než tři desetiletí. Motory Busso se zdvihovým objemem 2,5 až 3,2 litru poháněly ikonické vozy jako GTV6, 156 GTA a 147 GTA. Díky charakteristickým leštěným sacím kolektorům a jedinečnému zvuku výfukových plynů to nebyl jen motor; bylo to mechanické umění.
To, co udělalo Busso legendárním, je jeho povaha. Kombinoval plynulý provoz s chraplavým, opojným zvukem, který jen málo moderních motorů dokáže překonat. Byl také robustní, schopný při správné údržbě ujet dlouhé vzdálenosti a pro svou éru nabízel výjimečnou odezvu na plynový pedál. I dnes nadšenci hledají Alfa s motorem Busso V6 jen kvůli tomu, jak se cítí a zní. Ve světě usilujícím o elektrifikaci zůstává Busso nadčasovou připomínkou, že emoce, nejen čísla, určují skutečný výkon.
Honda J-Series V6 (3,5 litrový)
Honda J-series V6 byla dlouho nepoznaným hrdinou řady značky a vybavila vše od Accord a Odyssey po Acura TL Type-s a NSX hybrid. Ve své nejvýkonnější atmosférické verzi vyvíjel 3,5 litrový motor J35 až 310 koní a ve spojení s legendárním systémem VTEC od Hondy poskytoval fascinující kombinaci účinnosti a výkonu s vysokými otáčkami. Jeho hladkost a spolehlivost se staly charakteristickými rysy, které ztělesňují inženýrskou přesnost Hondy.
Jeho odkaz spočívá v univerzálnosti a sofistikovanosti. Nabízel plynulý, lineární výkon vhodný pro vše od rodinných sedanů až po sportovní SUV. Ukázalo se, že je tak přizpůsobivý, že Ford použil jeho architekturu jako základ pro následné turbulentní aplikace, včetně vysoce výkonných možností EcoBoost.
Mitsubishi 6G72 3.0-litrové turbo V6
V devadesátých letech bylo Mitsubishi 6g72 3.0 litrový twin-turbo V6 velkou silou. S legendárními 3000GT VR – 4 a Dodge Stealth R/T Twin Turbo vyvinul až 320 koní a 315 liber točivého momentu-působivá čísla na svou dobu. 6G72, vybavený systémem pohonu všech kol, čtyřkolovým řízením a aktivní aerodynamikou, pomohl učinit z 3000GT jedno z technologicky nejvyspělejších sportovních vozů desetiletí.
Síla 6G72 spočívala v jeho robustní konstrukci a potenciálu přizpůsobení. I ve stokilometrovém stavu dosahoval dechberoucího výkonu, ale ladiči mohli snadno zvýšit jeho výkon o více než 500 koní pomocí modernizovaných přeplňovaných turbodmychadel a palivových systémů.
GM 3.8 litrový Supercharged V6 (L67)
GM ‘ s L67 3.8 litrový supercharged v6, součást legendární rodiny 3800 Series II, dokázal, že americké inženýrství dokáže poskytovat výkon bez složitosti. Vybavením vozů jako Pontiac Grand Prix GTP, Buick Regal GS a dokonce i Chevrolet Monte Carlo SS vyvinul až 240 koní a zdravých 280 liber-stop točivého momentu. Díky přeplňování, které vytvářelo nepřetržitý tok výkonu, poskytovalo příjemný pocit z jízdy.
Alfa Romeo Busso V6
Honda J-Series V6 (3,5 litrový)
Ford 3.5-litrový EcoBoost V6
Těchto deset motorů je důkazem vynalézavosti a vášně, která určuje automobilové inženýrství, a každý motor ztělesňuje jedinečnou kombinaci výkonu, spolehlivosti a charakteru. Představují zlatou éru spalovacích motorů a nadále inspirují nadšence po celém světě.
