Mazda stojí před kritickou křižovatkou. Společnost, která je již hluboko ve vývoji své vlastní architektury elektrických vozidel (EV) na míru, zjišťuje, že její ambice ohledně vysoce očekávaného konceptu sportovního vozu Iconic SP jsou stále více omezeny finanční realitou.
🚗 Slib Iconic SP
Iconic SP, představený na tokijském autosalonu v roce 2023, je strhující koncept. Představuje se jako dvoumístné kupé velikosti zhruba oblíbené Mazdy MX-5 a představuje fascinující směs starého a nového. Tento koncept vozu, navržený s ohledem na potenciální produkční budoucnost, se vyznačuje jedinečným hnacím ústrojím: elektrickým hnacím ústrojím pro prodloužení dojezdu o výkonu 360 k spojený s maloobjemovým rotačním motorem. Tento motor není určen pro primární pohon, ale slouží jako generátor pro prodloužení elektrického dojezdu vozu během jízdy.
Šéf designu Mazdy, Masahi Nakayama, dříve živil optimismus a prohlásil, že Iconic SP je mnohem víc než jen typický koncepční vůz. Zdůraznil, že byl „navržen se skutečným záměrem proměnit jej v sériový model v ne tak vzdálené budoucnosti“ a poznamenal, že byl od začátku navržen s homologací (proces uvedení konceptu na trh).
Chief Technology Officer Ryuichi Umeshita také vyjádřil osobní nadšení pro projekt, nazval jej „mým vysněným autem“ a věřil, že technologie, která jej přivede k životu, je proveditelná. Jeho hlavní překážka, jak uznal, je čistě finanční.
💰 Cena EV Dreams
Dva roky po debutu Iconic SP se však krajina dramaticky změnila. Mazda intenzivně investuje do nákladné architektury elektromobilů na míru. Tento systém na míru je navržen tak, aby byl základem pro jeho první vyhrazený elektromobil, jehož uvedení na trh je plánováno kolem roku 2027. Tento velký podnik vyžaduje značné investice.
Společnost nedávno oznámila drastické snížení plánovaných výdajů na budoucí elektrifikaci. Při pohledu do roku 2030 hodlá Mazda snížit své investice v této oblasti o přibližně 2,5 miliardy liber – zhruba třetinu původního plánovaného rozpočtu. Toto prudké snížení nevyhnutelně ovlivní všechny vývojové programy EV, včetně těch, které vycházejí z konceptů, jako je Iconic SP.
📌 Posun v prioritách
Zatímco manažeři jako Nakayama a Umeshita udržují naději na Iconic SP, strategické směřování společnosti směřuje k jiným prioritám. Významnou překážkou se zdá být značný finanční závazek nutný k přizpůsobení konceptu Iconic SP stávající (nebo brzy vyvinuté) architektuře elektromobilů Mazda. Vybudování architektury na míru a současné uvedení nového modelu sportovního vozu na této architektuře by vyžadovalo obrovské zdroje.
Koncept Iconic SP s unikátní rotačně-elektrickou hybridní pohonnou jednotkou představuje specifickou technickou výzvu v širším rámci EV. Vzhledem k rozpočtovým omezením může být tato konkrétní cesta považována za méně proveditelnou než jiné projekty EV, které jsou těsněji sladěny s vyvíjenou hlavní architekturou.
💎 Závěr
Iconic SP uchvátil představivost automobilových nadšenců svým příslibem spojení klasické sportovní formy Mazdy se špičkovou elektrickou technologií. I když je poháněn vášní a technickou proveditelností, jeho výroba se zdá stále nepravděpodobnější kvůli náročné finanční pozici Mazdy a strategickému zaměření na vysokonákladový vývoj její nové platformy EV. Sen o sériové výrobě Iconic SP může čelit tvrdé realitě finančních požadavků trhu s EV, což zdůrazňuje obtížná rozhodnutí, kterým čelí výrobci automobilů během transformace odvětví.
