Zyrus Engineering, norská automobilová společnost, se připravuje na výrobu vysoce výkonného supersportu s názvem Strada R³. Upoutávky před zahájením výroby v červenci naznačují, že vůz je silně založen na Lamborghini Huracán, které potenciálně nabízí poslední, extrémní iteraci ikonického motoru V10.
Klíčové vlastnosti a design
Strada R³ si zachovává designové prvky Huracánu, včetně špičaté přídě a charakteristického tvaru světlometů, ale zavádí agresivní úpravy. Mezi klíčové prvky patří LED denní svícení ve tvaru X integrované do masivních vstupů vzduchu, speciálně navržená aerodynamická kapota a rozšířený rozchod připomínající větší Lamborghini Aventador.
Zadní část vozu se může pochlubit velkým pevným křídlem a zadními světly ve tvaru X, které navazují na design přídě. Agresivní profil karoserie signalizuje orientaci stopy optimalizovanou pro maximální přítlak.
Motor a výkon
Zyrus vybavil Stradu R³ motorem V10 s dvojitým přeplňováním, který produkuje přibližně 1500 koňských sil. I přes obrovský výkon je vůz překvapivě lehký – pouhých 1424 kg. Tato hmotnost v kombinaci s přítlakem až 1 500 kg znamená výjimečný výkon na trati.
Proč je to důležité
Vývoj Strady R³ přichází, když Lamborghini upouští od přirozeně plněného V10 ve prospěch hybridních V8. Tento projekt lze považovat za nejnovější hranici tradičního vzorce Huracán, který posouvá hranice toho, co je pro tuto platformu možné. Vůz představuje výklenek, ale významný trend: malosérioví výrobci poskytující extrémní výkon prostřednictvím hlubokých úprav stávajících platforem spíše než zcela nových designů.
Strada R³ má pozici jednoho z dosud nejvýkonnějších supersportovních vozů připravených na trať a nabízí bohatý a niterný zážitek, který již nebude možné napodobit v budoucích hybridních nebo elektrických modelech.
