Čínská automobilka Chery svou novou generací Super Hybrid posouvá hranice hybridní technologie. Společnost tvrdí, že její nejnovější systémy umožňují vozidlům ujet až 2000 kilometrů (1243 mil) bez doplňování paliva – což je vzdálenost ekvivalentní jízdě z Adelaide do Brisbane v Austrálii bez zastavení.
Klíčová vylepšení konstrukce hnacího ústrojí
Podle Petera Matkina, technického ředitele Chery, spojuje super hybridní pohonná jednotka páté generace vysoce účinné zážehové motory se schopnostmi plug-in hybridu. Testy ukazují spotřebu paliva pouhých 2,98 litru na 100 kilometrů (79 mpg) při testování v cyklu WLTC, ačkoli přesný stav baterie během těchto testů zůstává nejasný.
Úspěchy jsou způsobeny několika faktory:
- Účinnost motoru : Benzinové motory údajně dosáhly tepelné účinnosti kolem 45 %, což je srovnatelné s výkonem motorů Formule 1 před deseti lety.
- Snížené ztráty v převodovce : Chery snížila ztráty výkonu při přenosu na minimum – až o 23 %, a to pomocí dvou specializovaných převodovek optimalizovaných pro různé hmotnosti vozidel.
- Odolnost vůči extrémním teplotám : Pohonné jednotky jsou navrženy tak, aby spolehlivě fungovaly při teplotách v rozmezí od -30 do +40 stupňů Celsia (-22 až 104 stupňů Fahrenheita) a lze je pomocí specializovaných sad upravit pro ještě teplejší klima.
Indikátory výkonu a rozsahu
Nové pohonné jednotky se nezaměřují pouze na efektivitu, ale poskytují také působivý výkon. Chery uvádí zrychlení z 0-100 km/h za 4,3 sekundy a maximální rychlost 180 km/h (112 mph).
Současné modely v Austrálii – Tiggo 7, Tiggo 8 a Tiggo 9 – již využívají plug-in hybridní systémy. Tyto vozy jsou vybaveny 18,4 kWh baterií nebo větší 34 kWh baterií spárovanou s 1,5litrovým přeplňovaným čtyřválcovým motorem.
Nárokovaný elektrický dojezd je 93 km (Tiggo 7), 95 km (Tiggo 8) a 170 km (Tiggo 9) v cyklu NEDC. Odhadovaný celkový dojezd dosahuje 1200 km (Tiggo 7/8) a 1250 km (Tiggo 9).
Proč je to důležité
Oznámení Chery jsou významná, protože řeší jeden z hlavních problémů kupujících elektrických a hybridních pohonů: strach z nedostatečného dojezdu. Příslib více než 1000 kilometrů na jednu nádrž – spojený se schopností jízdy čistě na elektrický pohon – by mohl z těchto vozů učinit velmi konkurenceschopné. To platí zejména proto, že spotřebitelé stále více požadují delší dojezd bez omezení čistě elektrických vozidel. Důraz automobilky na odolnost vůči extrémním teplotám také zdůrazňuje rostoucí potřebu vozidel, která mohou spolehlivě fungovat v drsných klimatických podmínkách.
