Renault se chystá vrátit k hybridním modelům, což by mohlo znamenat návrat benzinových motorů pro jeho oblíbené modely Megane a C Scenic. Tato strategická změna směru zahrnuje vývoj nové vícepalivové platformy, která bude do roku 2030 sloužit jako základ pro budoucí vozy značky C.
Přestože je platforma primárně navržena jako elektrická, bude schopna pojmout i plug-in hybridní pohony a pohonné jednotky s prodlužovačem dojezdu. Tento flexibilní přístup odráží opatrný optimismus Renaultu ohledně tempa zavádění elektrických vozidel. Fabrice Camboliv, generální ředitel Renaultu, vysvětlil, že společnost je odhodlána vyrábět elektrická vozidla, ale „pracuje na“ zahrnutí těchto alternativních paliv, „pokud prodej elektrických vozidel nebude tak silný, jak se očekávalo“.
Tato strategie upřednostňuje flexibilitu v rychle se měnícím automobilovém prostředí. Nová platforma bude spuštěna spolu se čtyřmi novými modely v rámci plánu „Renaulution“, který počítá s uvedením osmi modelů v různých segmentech do roku 2025.
Camboliv zdůraznil, že se společnost zaměří na čistě elektrické modely segmentu B, zatímco větší modely segmentu C a D budou vybaveny rozmanitějšími pohonnými jednotkami. Tato hybridní flexibilita je nezbytná pro úspěšný vstup na tyto velké trhy, říká.
François Provost, generální ředitel skupiny Renault, vyzdvihl význam platformy pro posílení pozice značky v konkurenčním segmentu „C“, zejména v severní Evropě.
Zatímco přesné rozdělení modelů je zatím drženo pod pokličkou, načasování uvedení na trh naznačuje, že nová platforma bude základem příští generace Megane a C Scenic. To znamená návrat benzinových motorů pro tyto oblíbené modely, které se nyní prodávají výhradně jako elektromobily.
Uvedení této multipalivové platformy demonstruje promyšlený akt vyvažování Renaultu: závazek k elektrifikaci při současném poskytování tradičních možností, jak vyhovět vyvíjejícím se potřebám spotřebitelů a požadavkům trhu.
