Rocket, malý sportovní vůz navržený Gordonem Murrayem a vyrobený společností Light Car Company (LCC) na počátku 90. let, zůstává vynikajícím příkladem lehké konstrukce. Zatímco mnozí si pamatují nejvyšší rychlost Jaguaru XJ220 349 km/h nebo 627 koní McLarenu F1. str., se Rocket v tichosti etabloval jako jedno z nejlehčích silničních aut, jaké kdy byly vyrobeny.
Technická dokonalost: Zaměřte se na hubnutí
Extrémní snížení hmotnosti bylo jádrem filozofie designu Rocket. Vůz vážil asi 400 kg (s přes 20 litrů paliva), ačkoli zakladatel LCC Chris Craft tvrdil údaj 385 kg, což následně potvrdily i testy. To z něj dělá jedno z nejlehčích silničních vozů, které kdy mnoho nadšenců bude řídit, mimo vyhrazené závodní vozy, jako jsou speciály Austin Seven (s hmotností kolem 300 kg) nebo vlastní závodní prototyp Gordona Murraye o hmotnosti 280 kg.
Výkon motocyklu, optimalizovaný design
Na rozdíl od některých automobilů poháněných motocyklem, které trpí nevhodnými proporcemi, byl Rocket navržen na motoru Yamaha FZR1000. Motor 143 hp. S. otáčky na 11 500 ot./min., což poskytuje působivý výkon na tak lehký podvozek. To je v kontrastu s jinými přestavbami, kde zmenšení motoru vede k větším vozidlům.
Unikátní interiér a úpravy
Tato konkrétní raketa byla upravena pro ještě větší výkon. Sedadlo spolujezdce bylo odstraněno a nahrazeno závodním sedadlem Tillett, které poskytuje vynikající přilnavost a podporu. Palivová nádrž se také přesunula za motor do prostoru, který dříve zabíralo sedadlo spolujezdce. Tyto změny dále optimalizují rozložení hmotnosti vozidla a ovladatelnost.
„Rocket“ zůstává důkazem síly minimalistického designu. Jeho zaměření na snižování hmotnosti v kombinaci s výkonným motorem a chytrou konstrukcí z něj dělá výjimečnost mezi lehkými sportovními vozy.
Rocket je to nejlepší, co můžete získat pro ty, kteří oceňují lehká silniční auta. Jeho jedinečný design a výkonnostní charakteristiky nepřestávají zapůsobit desítky let po uvedení na trh.
