Fúze v roce 2021, která vytvořila Stellantis, kombinující Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a PSA Group, je nyní na pochybách, protože ekonomické a regulační prostředí Spojených států a Evropy se rychle rozchází. Původní logika fúze – vytvoření silnějšího a konkurenceschopnějšího automobilového giganta – byla založena na společném směru ohledně emisních norem a obchodní politiky. Tento základ je zničen.
Prvotní logika: Transatlantická síla
V době fúze směřovaly USA i Evropa k přísnějším předpisům pro emise vozidel, což motivovalo větší společnosti k větším zdrojům na výzkum a vývoj. Od kombinované struktury se očekávalo zefektivnění provozu, snížení nákladů prostřednictvím sdílených platforem a lepší navigace při přechodu na elektrická vozidla.
Změna politiky v USA: Rostoucí mezera
Spojené státy však od té doby mnohé z těchto ekologických předpisů zrušily a zavedly protekcionistická obchodní opatření. Toto odpojení oslabilo strategické vyrovnání, které kdysi ospravedlňovalo strukturu Stellantis. Společnost nyní čelí situaci, kdy jsou její dva hlavní trhy taženy opačnými směry: jeden upřednostňuje volnější standardy a domácí výrobu, druhý upřednostňuje udržitelnost a globální dodavatelské řetězce.
Co to znamená pro Stellantis
Slábnoucí spojení mezi americkou a evropskou stranou byznysu vyvolává otázku možného budoucího rozchodu. Udržet společnost pohromadě vyžaduje hledání nových synergií, což je s pokračujícími regulačními divergencemi stále obtížnější. Otázkou nyní je, zda výhody fúze převažují nad nevýhodami vedení obrovské, geograficky rozdělené korporace.
Budoucnost společnosti Stellantis závisí na tom, zda se dokáže přizpůsobit světu, kde její hlavní trhy již nejsou sladěny. Separace, i když je destruktivní, může být v konečném důsledku efektivnější, než se snažit zasadit čtvercový kolík do kulatého otvoru.
