Výjimečně vzácný HSV GTSR W1 Maloo jde do aukce, kde se očekává, že vynese více než 1 milion dolarů a potenciálně se stane nejdražším Holdenem, který kdy byl prodán. Aukce vedená společností Lloyds Auctions bude ukončena 20. prosince 2025 ve 12:00 AEST.
Poslední éra: Sen sběratele
Tento Maloo je jedinečný: je jediný svého druhu, dokončený v XU3 Yellah, stejné ikonické barvě použité na HSV VS GTS-R z roku 1996. Toto je první příklad (build #001) pouhých čtyř GTSR W1 Maloos tajně vyrobených HSV v roce 2017. Tyto vozy jsou úzce spjaty s vyhledávaným sedanem HSV GTS-R W1, který byl před zánikem značky v Austrálii v roce 2020 široce považován za vrchol inženýrství Holden.
Význam tohoto vozu spočívá v jeho postavení jednoho z posledních vysoce výkonných australských vozů. Uzavření výrobních závodů Holdenu proměnilo tyto vozy v cenný majetek pro sběratele.
Bezvadný stav a specifikace
GTSR W1 Maloo #001 zůstává neregistrovaný a na tachometru má pouhých 26 kilometrů. Je poháněn stejně výkonným 6,2litrovým přeplňovaným motorem LS9 V8 s výkonem 474 kW (815 Nm) a šestistupňovou manuální převodovkou Tremec jako sedan W1. Mezi výkonnostní prvky patří odpružení SupaShock, brzdy AP Racing a pneumatiky Pirelli P Zero Trofeo R namontované na 20palcových litých kolech.
Tato kombinace síly, vzácnosti a bezvadného stavu z něj dělá výjimečný kus automobilové historie.
Trendy na trhu a předchozí prodeje
V roce 2021 se další GTSR W1 Maloo (v Light My Fire) prodal za více než 1,05 milionu dolarů, čímž byl stanoven rekord pro nejdražší australské silniční auto v té době. Přestože tento rekord byl později překonán Fordem Falcon GT-HO Phase III z roku 1971 (1,3 milionu dolarů) a nepotvrzeným prodejem Falconu GT-HO Phase IV z roku 1972 (2 miliony dolarů), Maloo si uchovává svou prestiž. Mezi další pozoruhodné prodeje patří Holden Commodore VK SS Group A z roku 1985 (přes 1 milion $) a VH Commodore Petera Brocka v letech 1982-83 vítězný Bathurst (2,1 milionu $).
Rostoucí poptávka po australských Muscle Cars
Provozní ředitel Lloyds Auctions Lee Hames říká, že poptávka po vzácných australských muscle cars neustále roste. Tyto vozy přitahují nejen nadšence, ale také seriózní investory, kteří chápou jejich dlouhodobou hodnotu. Zastavení australské výroby automobilů zajišťuje, že tyto modely nebudou nikdy znovu vytvořeny, čímž se posílí jejich status nenahraditelných aktiv.
“Auta jako je tato přitahují nejen fanoušky Holdena, ale také seriózní investory, kteří chápou dlouhodobou hodnotu vlastnictví něčeho, co se v historii australské výroby automobilů pravděpodobně již nikdy nebude opakovat.”
GTSR W1 Maloo, více než jen auto, představuje konec jedné éry, což z něj činí velmi žádaný předmět na vzkvétajícím sběratelském trhu. Výsledek aukce dále podtrhne trvalé dědictví a rostoucí hodnotu australské motoristické historie.
