Koncern Volkswagen se připravuje na výrazné snížení nákladů s cílem snížit náklady o 20 % u všech značek do roku 2028. Tento krok přichází v době, kdy společnost čelí výzvám na klíčových trzích, včetně Číny, a zvýšené globální konkurenci. Plán, o kterém generální ředitel Oliver Blume a finanční ředitel Arnaud Antitz údajně diskutovali, by mohl zahrnovat drastická opatření, včetně možného uzavření závodu.
Tlak na snižování nákladů
Podle zpráv německých publikací Manager Magazin a Spiegel má koncern VW za cíl do roku 2028 ušetřit přibližně 60 miliard eur (65,7 miliardy dolarů). A to i přesto, že již byla zavedena opatření na snížení nákladů, která přinesla úspory ve výši dvouciferných miliard eur. Naléhavost je způsobena několika faktory:
- Propad prodeje v Číně: Dodávky Volkswagenu v Číně klesly za šest let o 36 %, ze 4,23 milionu kusů v roce 2019 na 2,69 milionu v roce 2023. Jde o zásadní problém, protože Čína je hlavním zdrojem příjmů skupiny.
- Obchodní bariéry USA: Cla a podmínky na trhu ve Spojených státech negativně ovlivňují ziskovost VW.
- Zvyšující se globální konkurence: Automobilový průmysl se stává stále více konkurenceschopným a konkurenti agresivně sledují podíl na trhu.
Aby toho nebylo málo, Volkswagen již oznámil plány na zrušení 35 000 pracovních míst v Německu do roku 2030, přičemž další úspory se očekávají snížením počtu zaměstnanců a zrušením směn.
Možné důsledky: Uzavření továrny
Ačkoli nebyla oficiálně potvrzena žádná rozhodnutí, zvažuje se možnost uzavření závodu. VW nedávno uzavřel svůj závod v Drážďanech, což znamená první uzavření německého závodu po 88 letech. Společnost údajně zvažuje další uzavření, aby dosáhla svých agresivních cílů v oblasti snižování nákladů.
Plány do budoucna: Cenově dostupná elektrická vozidla
Volkswagen i přes finanční tlak investuje do budoucího rozvoje. Společnost plánuje vydat novou řadu cenově dostupnějších elektrických vozidel, včetně ID. Polo za 25 000 eur a vstupní elektromobil za 20 000 eur do roku 2027. Podznačky Audi, Škoda a Cupra rovněž rozšíří svou nabídku elektromobilů v nadcházejících letech.
Očekává se, že VW Group poskytne další podrobnosti 10. března během výroční prezentace výsledků. Globální tržby společnosti klesly v roce 2023 o 0,5 %, což Toyotě umožnilo zůstat již šestý rok v řadě globálním lídrem v prodeji automobilů.
V konečném důsledku odrážejí agresivní opatření Volkswagenu ke snižování nákladů širší trend v automobilovém průmyslu, kde jsou výrobci pod rostoucím tlakem na snižování nákladů a zároveň investují do přechodu na elektrická vozidla. To pravděpodobně povede k bolestivým rozhodnutím pro zaměstnance, restrukturalizaci a potenciální konsolidaci trhu.
