Volkswagen představil předběžné charakteristiky ID. Cross, nové městské elektrické SUV umístěné jako cenově dostupný vstupní bod na trh s elektrickými vozidly. Vůz je navržen tak, aby přímo konkuroval modelům, jako je Renault 4 E-Tech, a nabízí rovnováhu mezi praktičností a cenovou dostupností.
Klíčové vlastnosti a výkon
ID. Cross bude využívat aktualizovanou platformu MEB+ od Volkswagenu s vylepšenou technologií baterií a pohonem předních kol. Při uvedení na trh budou k dispozici tři varianty motorů: 85 kW, 99 kW a 155 kW, všechny s točivým momentem 290 Nm. I přes běžné komponenty s ID. Polo, Cross nedostane silnější motor o výkonu 165 kW, který je vyhrazen pro Polo GTI.
Možnosti baterií zahrnují 37 kWh baterii (netto) s podporou stejnosměrného rychlého nabíjení až 90 kW a větší 52 kWh baterii s podporou stejnosměrného nabíjení až 105 kW. Tyto vlastnosti naznačují zaměření na rychlé a pohodlné nabíjení, které je důležité pro městské řidiče EV.
Rozměry a praktičnost
ID. Cross je 4153 mm dlouhý, 1794 mm široký a 1581 mm vysoký s rozvorem 2601 mm. Tyto rozměry úzce odpovídají benzinovému T-Crossu a poskytují stávajícím zákazníkům Volkswagenu známé ovládání a snadné parkování.
Objem zavazadlového prostoru je 475 litrů, po sklopení zadních sedadel se zvětší na 1 340 litrů. Malý přední zavazadlový prostor o objemu 22 litrů navíc poskytuje další úložný prostor a vůz může táhnout přívěsy o hmotnosti až 1 200 kg, což zvyšuje jeho všestrannost.
Ceny a postavení na trhu
Volkswagen plánuje spustit ID. Cross v Evropě ve třetím čtvrtletí tohoto roku s vyvolávací cenou kolem 28 000 EUR (zhruba 45 600 australských dolarů). Díky tomu je konkurenceschopný s konkurenty, jako je Renault 4 E-Tech, který v Německu začíná na 29 500 EUR (A48 000 USD) za základní model. Očekává se, že ID. Cross bude stát zhruba o 3000 eur více než T-Cross.
Návrh interiéru a aktualizace
Oficiální snímky ukazují, že sériový model si zachovává obecný tvar koncepčního vozu, ale s mírně tlumenými podběhy kol. Šířka vozu byla zmenšena o 45 mm a karoserie působí méně zaobleně s ostřejšími detaily. Přední světlomety jsou vyšší a okna dveří plně orámovaná, přičemž maximální velikost kol bude 20 palců.
Uvnitř se Volkswagen zbavuje kontroverzních dotykových tlačítek, která se nacházejí na dřívějších modelech ID. ID. Cross bude obsahovat fyzické ovládací prvky na volantu, přístrojové desce a středové konzole. Design interiéru bude přesně odpovídat ID. Polo, včetně přizpůsobitelného 10,25palcového displeje přístrojů a volitelného 13,0palcového dotykového informačního a zábavního systému s možností retro stylu. Látkové čalounění vytvoří v kabině světlou a moderní atmosféru.
Přechod Volkswagenu k fyzickému ovládání je přímou reakcí na zpětnou vazbu od spotřebitelů a demonstruje ochotu přizpůsobit se na základě obav z použitelnosti. ID. Cross představuje pragmatičtější přístup k designu elektrických vozidel, klade důraz na funkčnost a cenovou dostupnost.
