Volkswagen rozšířil přitažlivost svého elektrického crossoveru ID.5 na australském trhu uvedením cenově dostupnější verze „Pro“. Dříve byl ID.5 k dispozici pouze v nejvyšší výbavě se dvěma motory GTX, ale nová výbava Pro snižuje cenu o 10 000 $, díky čemuž je na rychle rostoucím trhu EV konkurenceschopnější.
ID.5 Pro se připojuje k ID.4 Pro v nabídce Volkswagenu a nabízí stylový styl karoserie kupé-crossover. Tento design, který se obvykle vyskytuje u prémiových značek, jako je BMW a Mercedes-Benz, je nyní k dispozici s plně elektrickým pohonem. Navzdory potenciálu ID.5 údaje o prodeji za rok 2025 ukazují pomalý start (386 kusů) ve srovnání s Teslou Model Y (22 239) a dokonce i jejím nejbližším sourozencem, ID.4 (1 196). S kvalitou to nemá nic společného, protože ID.5 GTX byla chválena za jízdní dynamiku a dojezd přes 500 km. Problémem je nasycení trhu: noví konkurenti z Číny a úpravy cen od zavedených hráčů nutí kupující zvažovat alternativy, včetně hybridních vozů.
Ceny a konkurence
ID.5 Pro začíná na 62 990 USD (plus registrační poplatky), což je o 10 000 USD levnější než GTX a o 3 000 USD dražší než ID.4. Ceny na klíč pro model 2025 začínají na 65 990 dolarech. Nejbližším konkurentem v rámci koncernu Volkswagen je Cupra Tavascan, který začíná na 60 990 dolarech, ale ve standardní výbavě zaostává za ID.5 a zaměřuje se na pohodlí. Tesla Model Y Premium začíná na 58 900 dolarech, nabízí rychlejší nabíjení a integrované služby, ale s kratším dojezdem (466 km oproti 543 km u ID.5). BYD Sealion 7 je dalším uchazečem, který nabízí čas z 0-60 mph za méně než 5,0 sekund za 63 990 $.
Komfort a vybavení interiéru
Vnitřek ID.5 Pro zrcadlí interiér ID.4 Pro a nabízí rafinovanou kabinu s povrchy měkkými na dotek a kvalitním prošíváním. Standardní výbava zahrnuje vyhřívaná a elektricky nastavitelná přední sedadla s bederní opěrkou a dokonce i masážní funkcí. Sportovní sedadla poskytují lepší boční oporu pro temperamentní jízdu. V kabině je 5,3palcový digitální přístrojový panel a 12,9palcový dotykový displej. Bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto jsou nyní standardem, což eliminuje předchozí opomenutí. ID.5 však postrádá head-up displej s rozšířenou realitou a zachovává si nešikovné dotykové ovládání. Zadní sedadla nabízejí dostatek místa pro dospělé a zavazadelník o objemu 549 litrů (se sklopenými sedadly se zvětší na 1 575 litrů) se vyrovná soupeřům.
Dynamika a řidičské zkušenosti
ID.5 Pro je poháněn jediným zadním elektromotorem, který produkuje točivý moment 545 Nm a zrychlí na 100 km/h za 6,7 sekundy. Jízdní vlastnosti jsou pohodlné a kultivované, s adaptivními tlumiči zajišťujícími hladkou jízdu. Auto se dobře ovládá a nabízí vyváženou kombinaci komfortu a ovládání. Asistenční technologie Volkswagenu, včetně Travel Assist (adaptivní tempomat a hlídání jízdních pruhů), jsou intuitivní a účinné. ID.5 se vyhýbá příliš rušivým bezpečnostním systémům, které se vyskytují u některých konkurentů.
Bezpečnost a provozní náklady
ID.5 má pětihvězdičkové hodnocení bezpečnosti ANCAP založené na testech Euro NCAP. Mezi standardní bezpečnostní prvky patří autonomní nouzové brzdění, hlídání jízdních pruhů, sledování mrtvého úhlu a 360stupňové kamery. Volkswagen nabízí pětiletou/neomezenou záruku na ujeté kilometry.
Závěr: Volkswagen ID.5 Pro je atraktivní elektrický crossover, zejména pro ty, kteří oceňují pohodlí a styl. I přes současné slabé prodeje z něj nižší cena a dobře vybavený interiér dělají důstojného konkurenta na nasyceném trhu. Klíčem k úspěchu bude překonat váhavost kupujících v přeplněném světě elektrických vozidel.
