Xiaomi, gigant spotřební elektroniky, dosáhl pozoruhodného milníku na trhu elektrických vozidel (EV) a dodal více než 500 000 vozidel za pouhých 19 měsíců od zahájení dodávek zákazníkům. Tento rychlý růst staví Xiaomi jako významného konkurenta ve stále přeplněnějším prostředí elektrických vozidel, zejména v Číně, největším světovém automobilovém trhu.
Zrychlený růst výroby a prodeje
Od dubna 2024 Xiaomi agresivně navyšuje výrobu a překročilo původní roční cíl 350 000 vozů ještě před koncem roku 2025. Jen v listopadu bylo dodáno více než 40 000 kusů, což prokázalo silnou poptávku po jejích modelech. Úspěch společnosti je založen na dvou klíčových vozidlech: sedanu SU7 (uveden na trh v březnu 2024) a elektrickém crossoveru YU7 (k dispozici v červnu 2024). Výroba probíhá ve dvou závodech, přičemž YU7 přímo konkuruje populární Tesle Model Y.
Zkrácení čekací doby a rozšíření sortimentu
Počáteční úzká místa ve výrobě měla za následek dlouhé čekací doby pro zákazníky – až 62 týdnů na YU7. Xiaomi však od té doby zefektivnilo výrobu a zkrátilo čekací dobu na 32–38 týdnů u YU7, 6–31 týdnů u SU7 a 6–9 týdnů u špičkového SU7 Ultra. Vůz k výročí 500 000 let přišel s plně naloženým YU7 Max za cenu přibližně 51 050 $, což zdůrazňuje prémiové možnosti dostupné kupujícím.
Překonání Tesly v domácím prodeji
V říjnu 2025 dosáhl maloobchodní prodej nových energetických vozidel Xiaomi 48 654 kusů, čímž poprvé předstihl domácí dodávky Tesly. Konkrétně YU7 dodalo 33 662 velkoobchodních jednotek, čímž překonalo zhruba 26 100 kusů Tesly Model Y. To znamená kritický posun v podílu na trhu, což dokazuje rostoucí vliv Xiaomi v Číně.
Finanční výkonnost a plány budoucí expanze
Zpráva Xiaomi Group za 3. čtvrtletí 2025 ukazuje celkové tržby 16,0 miliard USD, což je meziroční nárůst o 22,3 %. Příjmy z EV, AI a inovací byly za čtvrtletí 4,10 miliardy USD, přičemž náklady na výzkum a vývoj dosáhly 1,29 miliardy USD. Xiaomi plánuje v průběhu roku investovat více než 4,23 miliardy USD do výzkumu a vývoje, čímž demonstruje svůj závazek k dlouhodobému technologickému rozvoji. Společnost revidovala svůj cíl dodávek do roku 2025 na více než 400 000 vozů a připravuje se na mezinárodní expanzi, počínaje Evropou v roce 2027. V rámci této přípravy již začaly testovací jízdy SU7 Ultra v Německu.
Rychlý úspěch společnosti Xiaomi na trhu s elektrickými vozidly podtrhuje efektivitu jejího integrovaného přístupu – spojení softwarových odborných znalostí z divize spotřební elektroniky s výrobou automobilů. Tato strategie byla zvláště dobře přijata mladými kupujícími, čímž se společnost Xiaomi stala impozantním konkurentem v globálním odvětví elektrických vozidel.
