Der beliebte SUV Toyota RAV4 durchläuft in seiner sechsten Generation eine bedeutende Transformation und kommt Anfang 2026 mit bemerkenswerten Designänderungen, verbesserten Sicherheitsfunktionen und der neuesten Infotainment-Technologie in Australien auf den Markt. Diese Entwicklung hat jedoch ihren Preis: Bei den meisten Varianten stiegen die Startpreise um fast 4.000 US-Dollar.
Mit einem Preis ab 45.990 US-Dollar vor Straßenkosten stellt der RAV4 GX 2WD der Einstiegsklasse einen erheblichen Sprung gegenüber dem 3.730 US-Dollar günstigeren Einstiegsmodell seines Vorgängers dar. Damit positioniert er sich in puncto Technologie und Ausstattung als führend in seinem Segment, übertrifft den Basis-RAV4 aber auch gegenüber Konkurrenten wie dem Mazda CX-5 (ab 36.740 US-Dollar vor der Straßeneinführung), dem es an Hybridantriebsoptionen mangelt.
Diese Preiserhöhung gilt für die meisten Modelle der 11-Varianten-Reihe, vom GX bis zum Flaggschiff GR Sport. Die beliebte Cruiser-Ausstattungsvariante verzeichnet einen Anstieg von über 5.500 US-Dollar, was den erheblichen Mehrwert widerspiegelt, den Toyota mit seiner neuesten Technologie und seinen Updates erzielen möchte. Das Spitzenmodell GR Sport AWD kostet stolze 63.340 US-Dollar, bevor es auf die Straße kommt, was ein klares Bekenntnis von Toyota zu Performance-Enthusiasten darstellt.
Elektrifizierte Angebote: Hybride und PHEVs werden zum Standard
Ein prägendes Merkmal des neuen RAV4 sind seine erweiterten elektrifizierten Antriebsoptionen. Sowohl Hybrid- als auch Plug-in-Hybrid-Varianten (PHEV) werden in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich sein, was es zum ersten PHEV-Angebot von Toyota in Australien macht. Dieser Schritt trägt der wachsenden Nachfrage nach kraftstoffeffizienten Fahrzeugen in einem Markt Rechnung, der sich zunehmend auf nachhaltige Mobilitätslösungen konzentriert.
Während das Hybridmodell einen 143 kW starken 2,5-Liter-Benzinmotor verwendet, verfügen die leistungsstärkeren RAV4 PHEVs über eine kombinierte Leistung von entweder 200 kW (für Frontantrieb) oder 227 kW (für Allradantrieb), angetrieben von einem Hybridsystem mit einem 2,5-Liter-Benzinmotor und zwei Elektromotoren. Die Integration größerer Bremsen in die PHEV-Modelle unterstreicht zusätzlich deren Fokus auf Leistung und Fahreigenschaften.
Toyota bietet ein beeindruckendes 22,7-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepaket für die PHEVs an, das Gleichstrom-Schnellladen mit 50 kW und dreiphasiges Wechselstromladen mit 11 kW ermöglicht. Mit einer prognostizierten rein elektrischen Reichweite von etwa 100 km ist er in seinem Segment konkurrenzfähig. Genaue Details zu dieser Baureihe hat Toyota allerdings noch nicht veröffentlicht.
Technologische Upgrades und verbesserte Sicherheitsfunktionen
Der neue RAV4 vereint moderne Technologie mit einem aufgefrischten Innendesign und der Integration des neuesten Multimediasystems von Toyota. Im Mittelpunkt steht ein reaktionsfähiger zentraler 10,5-Zoll-Touchscreen, der über die Arene-Software, die Over-the-Air-Updates unterstützt, vernetzte Streaming-Funktionen, Satellitennavigation und Sprachbefehlsfunktionen bietet.
Erweiterte Fahrerassistenzfunktionen sind ebenfalls Teil des Pakets, wobei alle Modelle jetzt mit Toyotas Safety Sense-Suite der nächsten Generation ausgestattet sind. Dazu gehören eine verbesserte Überwachung des toten Winkels, ein Spurverfolgungsassistent (Spurzentrierung), ein Querverkehrsalarm vorn und acht Airbags als Standardausstattung der gesamten Produktpalette.
Der RAV4 2026 stellt einen bedeutenden Fortschritt für dieses beliebte Modell dar und bietet Verbrauchern überzeugende Updates sowohl in der Technologie als auch in der Leistung. Allerdings werfen die mit diesen Fortschritten verbundenen erheblichen Preissteigerungen Fragen zur Erschwinglichkeit für Käufer auf, die Wert in ihrem Segment suchen. Obwohl die neuen Funktionen zweifellos attraktiv sind, müssen Verbraucher sie sorgfältig gegen die höheren Kosten im Vergleich zum Vorgänger und den Konkurrenzmodellen abwägen.
